Klemmringe – Seite 5
Klemmring geteilt für Welle 36 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 36 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 36 mm, Außen-Ø de 57 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 61,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,169 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 36 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 36 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 36 mm, Außen-Ø de 57 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 61,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,169 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 38 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 38 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 38 mm, Außen-Ø de 60 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 65 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,183 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 38 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 38 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 38 mm, Außen-Ø de 60 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 65 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,183 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 4 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 4 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 4 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,011 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (4 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 4 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 4 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 4 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,011 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (4 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 40 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 40 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 40 mm, Außen-Ø de 60 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 65 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,172 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (40 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 40 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 40 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 40 mm, Außen-Ø de 60 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 65 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,172 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (40 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 45 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 45 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 45 mm, Außen-Ø de 73 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 79,4 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,36 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (45 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 45 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 45 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 45 mm, Außen-Ø de 73 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 79,4 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,36 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (45 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 48 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 48 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 48 mm, Außen-Ø de 78 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 84,2 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,414 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 48 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 48 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 48 mm, Außen-Ø de 78 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 84,2 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,414 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 5 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 5 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 5 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,011 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (5 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 5 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 5 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 5 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,011 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (5 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 50 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 50 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 50 mm, Außen-Ø de 78 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 84,2 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,386 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (50 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 50 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 50 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 50 mm, Außen-Ø de 78 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 84,2 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,386 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (50 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 55 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 55 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 55 mm, Außen-Ø de 82 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 88,8 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,395 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 55 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 55 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 55 mm, Außen-Ø de 82 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 88,8 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,395 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (55 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 6 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 6 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 6 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,01 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (6 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 6 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 6 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 6 mm, Außen-Ø de 16 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 20,7 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,01 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (6 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 60 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 60 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 60 mm, Außen-Ø de 88 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 94 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,44 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 60 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 60 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 60 mm, Außen-Ø de 88 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 94 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,44 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (60 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 70 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 70 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 70 mm, Außen-Ø de 98 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 104,5 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,495 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 70 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 70 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M8 x 25 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 70 mm, Außen-Ø de 98 mm, Breite A 19 mm, Ø über Schraubenkopf do 104,5 mm. 2 Klemmschrauben M8 x 25. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,495 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (70 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.