Kettenräder für Taperspannbuchsen (Taperlock)

Kettenräder für Taperspannbuchsen verbinden einen Rollenkettentrieb mit der Welle über eine separate Taperbuchse statt über eine fest eingebrachte Bohrung mit Nut. Das Kettenrad hat eine konische Nabenbohrung, die Taperspannbuchse – im Sprachgebrauch auch Taperlock-Buchse – klemmt es auf der Welle fest. Hier finden Sie über 350 Kettenräder der Eigenmarke STW nach DIN 8187 / ISO 606 für Rollenketten der Reihen 06B bis 24B, mit 11 bis 76 Zähnen und für 13 Taperbuchsen-Größen von TL 1008 bis TL 4545.

Wählen Sie zwischen Simplex-, Duplex- und Triplex-Kettenrädern oder greifen Sie zu gehärteten Kettenrädern. Die Taperbuchse gehört nicht zum Lieferumfang. Sie bestellen sie passend zur Größe im Artikelnamen separat bei den Taperspannbuchsen. Die Steinbach GmbH berät Sie seit 2014 zu Kettentrieben und Welle-Nabe-Verbindungen, das Team bringt über 30 Jahre Branchenerfahrung mit.

Was ist ein Kettenrad für Taperspannbuchsen?

Ein Kettenrad für Taperspannbuchsen ist ein Kettenrad mit vorbereiteter, konischer Nabenbohrung. Anders als ein einbaufertiges Kettenrad mit Fertigbohrung und Passfedernut erhält es seine Wellenbohrung erst durch die Taperbuchse. Die Buchse ist geschlitzt, außen kegelig und hat innen die Bohrung für die Welle, in der Regel mit Passfedernut. Beim Anziehen der Schrauben wird sie axial in die konische Nabe gezogen, zieht sich dabei zusammen und klemmt Kettenrad und Welle zentrisch miteinander.

Der Vorteil: Über die Wahl der Buchse passt ein Kettenrad auf unterschiedliche Wellendurchmesser, ohne dass die Nabe gebohrt oder genutet werden muss. Die Zuordnung ist eindeutig: Jedes Kettenrad ist für genau eine Taperbuchsen-Größe ausgelegt, die im Artikelnamen steht, zum Beispiel „Kettenrad 08B-1 Z=19 für Taperbuchse 1210“.

Die Verzahnung folgt DIN 8187 / ISO 606, also der europäischen Bauart (B-Reihe) für Rollenketten. Gewicht und Maße in den Artikeldaten gelten immer für das Kettenrad ohne Taperbuchse. Bei Rädern mit vorstehender Nabe entspricht die Gesamtbreite in der Regel der Länge der Taperbuchse, bei Rädern ohne vorstehende Nabe der Breite der Verzahnung. Wie Sie Kette und Kettenrad sicher bestimmen, erklärt unser Ratgeber Rollenkette & Kettenrad bestimmen.

Die Ausführungen im Überblick

Das Sortiment ist nach der Zahl der Zahnkränze gegliedert, dazu kommt eine gehärtete Reihe. Simplex, Duplex und Triplex sind ungehärtet. Ein Kettenrad hat immer so viele Zahnkränze wie die Rollenkette Stränge. Die Endung der Reihe zeigt das an: -1 steht für Simplex, -2 für Duplex und -3 für Triplex.

• Simplex
  Ein Zahnkranz für einfache Rollenketten der Reihen 06B-1 bis 24B-1, mit 11 bis 76 Zähnen die größte Auswahl. Für Antriebe mit Einfachkette: Simplex-Kettenräder für Taperspannbuchsen.
• Duplex
  Zwei Zahnkränze für zweifache Rollenketten der Reihen 06B-2 bis 24B-2, mit 13 bis 76 Zähnen, teils ohne vorstehende Nabe. Wählen Sie Duplex für Antriebe mit Zweifachkette, nicht für zwei getrennte Einfachketten (Doppel-Kettenrad): Duplex-Kettenräder für Taperspannbuchsen.
• Triplex
  Drei Zahnkränze für dreifache Rollenketten der Reihen 06B-3 bis 24B-3, mit 15 bis 76 Zähnen und bis zur Taperbuchse TL 4545. Wählen Sie Triplex für Antriebe mit Dreifachkette: Triplex-Kettenräder für Taperspannbuchsen.
• Gehärtet
  Simplex-Kettenräder der Reihen 06B-1 bis 20B-1 aus Stahl C45 mit induktionsgehärteten Zähnen, 13 bis 30 Zähne. Gedacht für Antriebe, die mehr Verschleißschutz brauchen als die ungehärteten Standard-Räder: gehärtete Kettenräder für Taperspannbuchsen.

Alle Reihen im Vergleich

Die Kettenreihe legt die Teilung fest, also den Abstand von Rollenmitte zu Rollenmitte. Bei der europäischen Bauart steht die Zahl vor dem „B“ für die Teilung in Sechzehntel Zoll: 08B entspricht 8/16 Zoll, also 1/2 Zoll oder 12,7 mm. Die zweite Angabe in der Zoll-Bezeichnung nennt die Innenbreite der Kette.

Die Tabelle zeigt je Reihe Teilung, Zähnezahl, die Zahl der Kettenräder je Ausführung und die passenden Taperbuchsen-Größen.

Taperbuchse und passende Reihen

Welche Taperbuchse in ein Kettenrad gehört, legt das Rad fest: Die Größe steht im Artikelnamen. Umgekehrt zeigt die Tabelle, für welche Reihen und Ausführungen es Kettenräder zu einer Buchsengröße gibt, etwa wenn die Buchse auf Ihrer Welle schon feststeht.

Bauformen und Werkstoffe

Die meisten Räder sind Vollscheiben aus Stahl C45 mit einseitig vorstehender Nabe. Bei Duplex- und Triplex-Rädern gibt es zusätzlich Ausführungen ohne vorstehende Nabe: Die Nabe schließt bündig mit dem Zahnkranz ab, das Rad baut in Achsrichtung nur so breit wie die Verzahnung. Bei den Triplex-Rädern ist das die häufigste Bauform.

Große Räder sind je nach Reihe ab 38 oder ab 57 Zähnen Gussausführungen aus Grauguss EN-GJL-200 mit Kranz und Nabe. Über 40 Räder des Sortiments sind aus Grauguss, alle übrigen aus Stahl C45. Der Werkstoff ist je Artikel festgelegt und steht in den Artikeldaten.

Die gehärteten Ausführungen sind Simplex-Vollscheiben mit Nabe aus Stahl C45, deren Zähne induktionsgehärtet sind. Die Artikeldaten nennen die Zahnbreite, bei Duplex und Triplex je Zahnkranz und zusätzlich für die gesamte Verzahnung.

So wählen Sie das passende Kettenrad

1. Kettenreihe bestimmen
   Lesen Sie die Reihe von der Kette ab, zum Beispiel 08B-1, oder messen Sie die Teilung. Kettenrad und Kette müssen dieselbe Reihe haben. Passende Ketten finden Sie bei den Rollenketten.
2. Teilung prüfen
   Gleichen Sie die Teilung mit der Tabelle oben ab. Ketten der amerikanischen Bauart (A-Reihe, DIN 8188) haben oft dieselbe Teilung, aber andere Rollendurchmesser und Innenbreiten. Achten Sie deshalb auf das „B“ in der Kettenbezeichnung oder messen Sie zusätzlich Rollen-Ø und Innenbreite.
3. Zahl der Zahnkränze wählen
   Simplex für Einfach-, Duplex für Zweifach-, Triplex für Dreifachketten, erkennbar an der Endung -1, -2 oder -3.
4. Zähnezahl festlegen
   Die Zähnezahl ergibt sich aus der gewünschten Übersetzung, also dem Verhältnis der Zähnezahlen von getriebenem zu treibendem Rad. Kleine Zähnezahlen bauen kompakt, große Räder laufen ruhiger. Beim Austausch zählen Sie die Zähne am alten Rad.
5. Taperbuchse wählen
   Jedes Rad passt zu genau einer TL-Größe, angegeben im Artikelnamen. Prüfen Sie bei den Taperspannbuchsen, ob Ihr Wellendurchmesser in dieser Größe vorhanden ist, und bestellen Sie die Buchse separat.
6. Bauform und Belastung klären
   Achten Sie auf Bauraum und Nabe (vorstehend oder bündig), auf den Werkstoff und darauf, ob gehärtete Zähne sinnvoll sind. Bei Auslegung und Einbau helfen wir Ihnen gern: Beratung vereinbaren.

Typische Anwendungen

Kettenräder mit Taperbuchse sitzen überall dort, wo Rollenketten Antriebe und Förderer bewegen und Räder einfach zu montieren und zu tauschen sein sollen.

• Fördertechnik
  Antrieb und Umlenkung von Kettenförderern, Rollenbahnen und Stetigförderern.
• Maschinen- und Anlagenbau
  Kettentriebe in Produktionsanlagen, bei denen gleiche Räder auf Wellen mit unterschiedlichen Durchmessern sitzen.
• Landtechnik
  Kettentriebe in Landmaschinen und Hofanlagen, die im Betrieb rauen Bedingungen ausgesetzt sind.
• Verpackungs- und Sondermaschinen
  Kompakte Antriebe mit Einfach- oder Mehrfachkette, bei denen die Taperbuchse die Montage vereinfacht.
• Instandhaltung
  Ersatz verschlissener Kettenräder: Das neue Rad sitzt mit der passenden Taperbuchse wieder auf der vorhandenen Welle.