Taperspannbuchse TL1108

Die Taperspannbuchse TL1108 ist eine konische Spannbuchse nach dem Taperlock-Prinzip mit einem Konuswinkel von 8°. Sie stellt die spielfreie, kraftschlüssige Verbindung zwischen einer Welle und der Nabe eines Antriebselements her, etwa einer Keilriemenscheibe. Die Baugröße TL1108 ist herstellerübergreifend austauschbar, sodass Buchse und Scheibe nicht vom selben Lieferanten stammen müssen.

In unserem Sortiment führen wir die TL1108 in 22 Varianten mit einem Bohrungsbereich von 9 bis 28,6 mm, sowohl in metrischen als auch in Zoll-Bohrungen. So lässt sich für nahezu jeden gängigen Wellendurchmesser dieser Baugröße die passende Buchse auswählen. Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Taperspannbuchsen, die dazu passenden Naben in der Kategorie Keilriemenscheiben.

Was ist eine Taperspannbuchse TL1108?

Eine Taperspannbuchse arbeitet nach dem Taperlock-Prinzip: Die geschlitzte, konische Buchse wird in die ebenfalls konische Bohrung der Nabe eingesetzt und mit den Spannschrauben axial in die Nabe gezogen. Durch den 8°-Konus erzeugt das Anziehen eine radiale Klemmkraft, die Welle und Nabe spielfrei verbindet. Der Längsschlitz erlaubt das Zusammendrücken der Buchse beim Spannen. Montage und Demontage erfolgen werkzeugarm: Zum Lösen werden die Schrauben in die Abdrückbohrung umgesetzt, wodurch sich der Konus selbsttätig löst.

Die Baugröße TL1108 hat einen Außendurchmesser der Buchse von 38 mm und eine Buchsenlänge (Breite) von 22,3 mm. Diese Baumaße bestimmen, welche Naben die Buchse aufnehmen können, und sind innerhalb der Baugröße fest, während sich die Varianten ausschließlich in der Bohrung unterscheiden.

Technische Daten der TL1108

Welche Keilriemenscheiben passen auf die TL1108?

Auf die Taperspannbuchse TL1108 passen in unserem Sortiment insgesamt 19 Keilriemenscheiben. Davon entfallen 11 Scheiben auf das Profil SPZ und 8 Scheiben auf das Profil SPA. Die Scheibe nimmt die konische Buchse über ihre Taperlock-Bohrung auf, sodass sich dieselbe Nabe je nach Bohrungsvariante der Buchse an unterschiedliche Wellendurchmesser anpassen lässt. Das gesamte Angebot finden Sie in der Kategorie Keilriemenscheiben; die zugehörigen Riemen führen wir unter Keilriemen.

Reicht der Bohrungsbereich der TL1108 nicht aus oder werden andere Nabenmaße benötigt, bietet sich der Blick auf die benachbarten Baugrößen an: die kleinere Taperspannbuchse TL1008 für geringere Wellendurchmesser sowie die größere Taperspannbuchse TL1210 mit erweitertem Bohrungsbereich.

Auswahl und Montage

1. Bohrung nach dem vorhandenen Wellendurchmesser wählen: Die TL1108 ist im Bereich von 9 bis 28,6 mm in 22 Varianten erhältlich, metrisch und in Zoll.
2. Buchse mit ausgerichtetem Schlitz in die konische Bohrung der Nabe einsetzen und auf die Welle schieben.
3. Spannschrauben über Kreuz gleichmäßig anziehen, bis das Anzugsdrehmoment von 5,6 Nm erreicht ist. So zieht sich die Buchse spielfrei in den 8°-Konus.
4. Für die Demontage die Schrauben herausdrehen und in die Abdrückbohrung umsetzen; durch das Eindrehen löst sich der Konus und die Verbindung lässt sich abnehmen.

Sind Sie sich bei der passenden Bohrung oder der Umschlüsselung zu einer vorhandenen Buchse eines anderen Herstellers unsicher, unterstützt Sie unser Team. Nehmen Sie Kontakt für eine technische Beratung auf.

Häufige Fragen zur TL1108

Welche maximale Bohrung hat die Taperspannbuchse TL1108?

Die größte lieferbare Bohrung der Baugröße TL1108 beträgt 28,6 mm. Der gesamte Bohrungsbereich reicht von 9 bis 28,6 mm und ist über 22 Varianten abgedeckt. Werden größere Wellendurchmesser benötigt, ist die nächstgrößere Baugröße TL1210 zu prüfen.

Mit welchem Anzugsdrehmoment werden die Spannschrauben angezogen?

Die Spannschrauben der TL1108 (Abmessung 1/4" x 1/2" x 3 mm) werden mit einem Anzugsdrehmoment von 5,6 Nm über Kreuz angezogen. Wir empfehlen den Einsatz eines Drehmomentschlüssels, um die spielfreie Klemmung sicherzustellen.

Sind Taperspannbuchsen der Größe TL1108 zwischen Herstellern austauschbar?

Ja. Die Baugröße TL1108 entspricht dem genormten Taperlock-System mit 8°-Konus und ist daher herstellerübergreifend austauschbar. Buchse und Keilriemenscheibe müssen nicht vom selben Lieferanten stammen, solange beide die Baugröße TL1108 aufweisen.

Gibt es die TL1108 mit metrischer und mit Zoll-Bohrung?

Ja, die 22 Varianten der TL1108 umfassen sowohl metrische als auch Zoll-Bohrungen innerhalb des Bereichs von 9 bis 28,6 mm. Die Keilnut für die Passfeder ist nach DIN 6885-1 ausgeführt, der Werkstoff der Buchse ist Grauguss.