Duplex-Kettenräder mit Nabe, vorgebohrt

Duplex-Kettenräder mit Nabe sind vorgebohrte Kettenräder mit zwei Zahnkränzen für Zweifach-Rollenketten nach DIN 8187 / ISO 606. Die Verzahnung ist fertig, die Bohrung bringen Sie selbst auf Ihr Wellenmaß. Hier finden Sie über 200 Räder der Eigenmarke STW in den Reihen 06B-2 bis 16B-2, mit 8 bis 95 Zähnen und einer Vorbohrung von 8 bis 40 mm. Gesucht werden sie oft als Doppelkettenrad. Der Begriff ist aber nicht eindeutig, deshalb gilt: Unsere Duplex-Räder passen nur zur zweireihigen Kette.

Alle Ausführungen zeigt die Übersicht Kettenräder mit Nabe, die einreihige Variante finden Sie bei den Simplex-Kettenrädern mit Nabe. Wenn Sie ein Rad ohne Nacharbeit brauchen: Die einbaufertigen Duplex-Kettenräder haben bereits eine Bohrung H7 mit Passfedernut. Die Steinbach GmbH gibt es seit 2014; sie führt über 32.000 Artikel ab Lager, und unser Team bringt über 30 Jahre Branchenerfahrung in der Antriebstechnik mit.

Was sind Duplex-Kettenräder mit Nabe?

Ein Duplex-Kettenrad hat zwei nebeneinanderliegende Zahnkränze und läuft mit einer zweireihigen Rollenkette derselben Reihe, erkennbar an der Endung -2, etwa 08B-2. Weil sich die Kettenkraft auf zwei Stränge verteilt, überträgt der Duplex-Trieb bei gleicher Teilung höhere Kettenkräfte als ein Simplex-Trieb und bleibt dabei kompakt.

Das Duplex-Rad ist für eine zweireihige Kette gebaut. Für zwei getrennte Einfachketten nebeneinander passt es nicht, dafür brauchen Sie zwei Simplex-Räder oder ein Rad mit zwei Simplex-Zahnkränzen. Die vorstehende Nabe nimmt Passfedernut und Gewindestift auf, die Vorbohrung bringen Sie selbst auf Ihr Wellenmaß.

Wie Sie Kette und Kettenrad sicher bestimmen, erklärt unser Ratgeber Rollenkette & Kettenrad bestimmen.

Duplex-Kettenräder mit Nabe: Reihen und Abmessungen

Die Kettenreihe legt die Teilung fest, also den Abstand von Rollenmitte zu Rollenmitte. Bei der europäischen Bauart steht die Zahl vor dem „B“ für die Teilung in Sechzehntel Zoll: 08B entspricht 8/16 Zoll, also 1/2 Zoll oder 12,7 mm. Die Tabelle zeigt je Reihe Zähnezahlen, Vorbohrungen und Hauptmaße sowie das einbaufertige Gegenstück.

Bauform, Werkstoff und Aufbohren

Werkstoff

Bis 40 Zähne sind die Räder aus Stahl C45, einem unlegierten Vergütungsstahl. Die großen Räder ab 42 Zähnen sind aus Stahl. Der Werkstoff steht je Artikel in den Artikeldaten.

Nabe und Maße

Alle Räder haben eine vorstehende Nabe. Die Artikeldaten nennen Teilkreis-Ø (dp), Außen-Ø (de), Nabendurchmesser (dm), die Zahnbreite je Zahnkranz, die Breite der Verzahnung über beide Zahnkränze und die Gesamtbreite über Zahnkranz und Nabe.

Aufbohren und Nut

Üblich ist eine Fertigbohrung mit Toleranz H7 und eine Passfedernut nach DIN 6885-1, dazu oft ein Gewindestift über der Nut. Wie groß die Bohrung höchstens werden darf, hängt vom Nabendurchmesser ab: Zwischen Nutgrund und Nabenaußenkante muss genug Wandstärke bleiben. Passungen erklärt der Ratgeber Passungen & ISO-Toleranzen, die Nutmaße die Passfeder-Maßtabelle.

Anwendungen von Duplex-Kettenrädern mit Nabe

Duplex-Kettenräder mit Nabe sitzen dort, wo die Bohrung nicht von der Stange passt oder Räder flexibel vorgehalten werden.

• Fördertechnik
  Antriebe von Kettenförderern und Stetigförderern, die mehr Kettenkraft brauchen.
• Maschinen- und Sondermaschinenbau
  Kompakte Kettentriebe, bei denen eine größere Teilung nicht passt.
• Instandhaltung
  Ersatzrad für eine vorhandene Welle mit unüblicher Bohrung.
• Landtechnik
  Stärker belastete Kettentriebe in Landmaschinen und Hofanlagen.

Auswahlhilfe: So finden Sie das passende Duplex-Kettenrad mit Nabe

In fünf Schritten zum passenden Rad.

1. Kettenreihe bestimmen
   Lesen Sie die Reihe von der Kette ab, zum Beispiel 08B-2, oder messen Sie die Teilung. Passende Ketten finden Sie bei den Duplex-Rollenketten.
2. Bauart prüfen
   Das „B“ steht für die europäische Bauart. Ketten der amerikanischen Bauart (A-Reihe, DIN 8188) haben oft dieselbe Teilung, aber andere Rollendurchmesser und Innenbreiten.
3. Zähnezahl festlegen
   Die Zähnezahl ergibt sich aus der Übersetzung. Beim Austausch zählen Sie die Zähne am alten Rad.
4. Vorbohrung und Nabe prüfen
   Die Vorbohrung muss kleiner sein als Ihre Welle, der Nabendurchmesser groß genug für Bohrung und Nut.
5. Selbst bohren oder einbaufertig?
   Passt eine Standardbohrung, wählen Sie ein einbaufertiges Duplex-Kettenrad (Reihen 06B-2 bis 12B-2).

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