Klemmringe – Seite 4
Klemmring geteilt für Welle 18 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 18 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 18 mm, Außen-Ø de 36 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 41,2 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,071 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (18 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 18 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 18 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 18 mm, Außen-Ø de 36 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 41,2 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,071 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (18 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 19 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 19 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 19 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,104 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 19 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 19 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 19 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,104 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 20 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 20 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 20 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,101 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (20 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 20 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 20 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 20 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,101 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (20 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 22 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 22 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 22 mm, Außen-Ø de 42 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 48,1 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,107 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (22 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 22 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 22 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 22 mm, Außen-Ø de 42 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 48,1 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,107 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (22 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 23 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 23 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 23 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,127 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 23 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 23 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 23 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,127 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 24 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 24 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 24 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,122 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 24 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 24 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 24 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,122 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 25 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 25 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 25 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,12 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (25 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 25 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 25 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 25 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,12 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (25 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 26 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 26 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 26 mm, Außen-Ø de 48 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 53,7 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,139 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 26 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 26 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 26 mm, Außen-Ø de 48 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 53,7 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,139 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 28 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 28 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 28 mm, Außen-Ø de 48 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 53,7 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,128 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 28 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 28 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 28 mm, Außen-Ø de 48 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 53,7 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,128 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 30 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 30 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 30 mm, Außen-Ø de 54 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 58,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,171 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (30 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 30 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 30 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 30 mm, Außen-Ø de 54 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 58,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,171 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (30 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 32 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 32 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 32 mm, Außen-Ø de 54 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 58,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,161 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 32 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 32 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 32 mm, Außen-Ø de 54 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 58,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,161 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 35 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 35 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 35 mm, Außen-Ø de 57 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 61,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,172 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (35 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 35 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 35 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 18 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 35 mm, Außen-Ø de 57 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 61,6 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 18. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,172 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (35 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.