Zubehör – Seite 60
MB56
Das Sicherungsblech MB56 nach DIN 5406 (= ISO 2982-2) ist die formschlüssige Verdrehsicherung für Nutmuttern KM (DIN 981). Es passt zum Wellensitz mit Innen-Ø 280 mm und sichert die Nutmutter gleicher Größe (DIN 981). Außen-Ø 362 mm, Blechdicke 3,00 mm. Eine nach innen ragende Nase greift in eine Längsnut des Wellensitzes, sodass sich das Blech nicht mitdrehen kann. Da Nutmuttern der KM-Reihe nicht selbstsichernd sind, wird nach dem Festziehen der Mutter einer der Außenlappen des MB56 in eine der Nuten der Nutmutter KM umgebogen – so ist die Mutter formschlüssig gegen Losdrehen arretiert. Voraussetzung ist eine passende Längsnut im Wellensitz. Das Sicherungsblech ist konstruktiv ein Einmal-/Verschleißteil: Der Lappen wird plastisch umgebogen und ermüdet bei mehrfachem Biegen – verwenden Sie bei jeder Montage ein neues Blech. Der Werkstoff ist weicher, unlegierter Stahl (biegbar) – bewusst weich gewählt, damit sich die Sicherungslappen ohne Reißen umbiegen lassen. Sicherungsbleche der MB-Reihe sind nach DIN 5406 herstellerübergreifend genormt; MB56 entspricht der gleichlautenden MB-Größe von SKF, FAG/Schaeffler und anderen. Typischerweise sichern MB-Bleche Nutmuttern, die ein Wälzlager über eine Spannhülse auf der Welle verspannen. Nicht zu verwechseln mit Sicherungsringen (Seegerringe, DIN 471/472), die der axialen Lagesicherung dienen. Bei Fragen zur passenden Größe erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
MB6
Das Sicherungsblech MB6 nach DIN 5406 (= ISO 2982-2) ist die formschlüssige Verdrehsicherung für Nutmuttern KM (DIN 981). Es passt zum Wellensitz mit Innen-Ø 30 mm und sichert die zugehörige Nutmutter KM6 (DIN 981). Außen-Ø 49 mm, Blechdicke 1,25 mm. Eine nach innen ragende Nase greift in eine Längsnut des Wellensitzes, sodass sich das Blech nicht mitdrehen kann. Da Nutmuttern der KM-Reihe nicht selbstsichernd sind, wird nach dem Festziehen der Mutter einer der Außenlappen des MB6 in eine der Nuten der Nutmutter KM umgebogen – so ist die Mutter formschlüssig gegen Losdrehen arretiert. Voraussetzung ist eine passende Längsnut im Wellensitz. Das Sicherungsblech ist konstruktiv ein Einmal-/Verschleißteil: Der Lappen wird plastisch umgebogen und ermüdet bei mehrfachem Biegen – verwenden Sie bei jeder Montage ein neues Blech. Der Werkstoff ist weicher, unlegierter Stahl (biegbar) – bewusst weich gewählt, damit sich die Sicherungslappen ohne Reißen umbiegen lassen. Sicherungsbleche der MB-Reihe sind nach DIN 5406 herstellerübergreifend genormt; MB6 entspricht der gleichlautenden MB-Größe von SKF, FAG/Schaeffler und anderen. Typischerweise sichern MB-Bleche Nutmuttern, die ein Wälzlager über eine Spannhülse auf der Welle verspannen. Nicht zu verwechseln mit Sicherungsringen (Seegerringe, DIN 471/472), die der axialen Lagesicherung dienen. Bei Fragen zur passenden Größe erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
MB7
Das Sicherungsblech MB7 nach DIN 5406 (= ISO 2982-2) ist die formschlüssige Verdrehsicherung für Nutmuttern KM (DIN 981). Es passt zum Wellensitz mit Innen-Ø 35 mm und sichert die zugehörige Nutmutter KM7 (DIN 981). Außen-Ø 57 mm, Blechdicke 1,25 mm. Eine nach innen ragende Nase greift in eine Längsnut des Wellensitzes, sodass sich das Blech nicht mitdrehen kann. Da Nutmuttern der KM-Reihe nicht selbstsichernd sind, wird nach dem Festziehen der Mutter einer der Außenlappen des MB7 in eine der Nuten der Nutmutter KM umgebogen – so ist die Mutter formschlüssig gegen Losdrehen arretiert. Voraussetzung ist eine passende Längsnut im Wellensitz. Das Sicherungsblech ist konstruktiv ein Einmal-/Verschleißteil: Der Lappen wird plastisch umgebogen und ermüdet bei mehrfachem Biegen – verwenden Sie bei jeder Montage ein neues Blech. Der Werkstoff ist weicher, unlegierter Stahl (biegbar) – bewusst weich gewählt, damit sich die Sicherungslappen ohne Reißen umbiegen lassen. Sicherungsbleche der MB-Reihe sind nach DIN 5406 herstellerübergreifend genormt; MB7 entspricht der gleichlautenden MB-Größe von SKF, FAG/Schaeffler und anderen. Typischerweise sichern MB-Bleche Nutmuttern, die ein Wälzlager über eine Spannhülse auf der Welle verspannen. Nicht zu verwechseln mit Sicherungsringen (Seegerringe, DIN 471/472), die der axialen Lagesicherung dienen. Bei Fragen zur passenden Größe erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
MB8
Das Sicherungsblech MB8 nach DIN 5406 (= ISO 2982-2) ist die formschlüssige Verdrehsicherung für Nutmuttern KM (DIN 981). Es passt zum Wellensitz mit Innen-Ø 40 mm und sichert die zugehörige Nutmutter KM8 (DIN 981). Außen-Ø 62 mm, Blechdicke 1,25 mm. Eine nach innen ragende Nase greift in eine Längsnut des Wellensitzes, sodass sich das Blech nicht mitdrehen kann. Da Nutmuttern der KM-Reihe nicht selbstsichernd sind, wird nach dem Festziehen der Mutter einer der Außenlappen des MB8 in eine der Nuten der Nutmutter KM umgebogen – so ist die Mutter formschlüssig gegen Losdrehen arretiert. Voraussetzung ist eine passende Längsnut im Wellensitz. Das Sicherungsblech ist konstruktiv ein Einmal-/Verschleißteil: Der Lappen wird plastisch umgebogen und ermüdet bei mehrfachem Biegen – verwenden Sie bei jeder Montage ein neues Blech. Der Werkstoff ist weicher, unlegierter Stahl (biegbar) – bewusst weich gewählt, damit sich die Sicherungslappen ohne Reißen umbiegen lassen. Sicherungsbleche der MB-Reihe sind nach DIN 5406 herstellerübergreifend genormt; MB8 entspricht der gleichlautenden MB-Größe von SKF, FAG/Schaeffler und anderen. Typischerweise sichern MB-Bleche Nutmuttern, die ein Wälzlager über eine Spannhülse auf der Welle verspannen. Nicht zu verwechseln mit Sicherungsringen (Seegerringe, DIN 471/472), die der axialen Lagesicherung dienen. Bei Fragen zur passenden Größe erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
MB9
Das Sicherungsblech MB9 nach DIN 5406 (= ISO 2982-2) ist die formschlüssige Verdrehsicherung für Nutmuttern KM (DIN 981). Es passt zum Wellensitz mit Innen-Ø 45 mm und sichert die zugehörige Nutmutter KM9 (DIN 981). Außen-Ø 69 mm, Blechdicke 1,25 mm. Eine nach innen ragende Nase greift in eine Längsnut des Wellensitzes, sodass sich das Blech nicht mitdrehen kann. Da Nutmuttern der KM-Reihe nicht selbstsichernd sind, wird nach dem Festziehen der Mutter einer der Außenlappen des MB9 in eine der Nuten der Nutmutter KM umgebogen – so ist die Mutter formschlüssig gegen Losdrehen arretiert. Voraussetzung ist eine passende Längsnut im Wellensitz. Das Sicherungsblech ist konstruktiv ein Einmal-/Verschleißteil: Der Lappen wird plastisch umgebogen und ermüdet bei mehrfachem Biegen – verwenden Sie bei jeder Montage ein neues Blech. Der Werkstoff ist weicher, unlegierter Stahl (biegbar) – bewusst weich gewählt, damit sich die Sicherungslappen ohne Reißen umbiegen lassen. Sicherungsbleche der MB-Reihe sind nach DIN 5406 herstellerübergreifend genormt; MB9 entspricht der gleichlautenden MB-Größe von SKF, FAG/Schaeffler und anderen. Typischerweise sichern MB-Bleche Nutmuttern, die ein Wälzlager über eine Spannhülse auf der Welle verspannen. Nicht zu verwechseln mit Sicherungsringen (Seegerringe, DIN 471/472), die der axialen Lagesicherung dienen. Bei Fragen zur passenden Größe erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 203
Der SKF RIS 203 Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 203 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 40 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (39,8 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 47,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 18 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (40 mm → RIS 203). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 204
Der SKF RIS 204 Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 204 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 47 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (46,8 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 52,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 19 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (47 mm → RIS 204). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 205
Der SKF RIS 205 Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 205 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 52 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (51,8 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 62,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 20,5 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (52 mm → RIS 205). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 206 A
Der SKF RIS 206 A Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 206 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 62 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (61,8 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 72,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 21,5 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (62 mm → RIS 206 A). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 207 A
Der SKF RIS 207 A Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 207 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 72 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (71,8 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 80,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 23 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (72 mm → RIS 207 A). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
RIS 208 A
Der SKF RIS 208 A Kugellager-Dämmring ist ein elastischer Gummi-Einlagering (SKF „Rubber seating ring", RIS-2-Serie) aus Gummi (NBR). Er bettet ein Spann- oder Y-Lager der Reihe 208 elastisch in der Gehäusebohrung – typischerweise in einem Stahlblech-Stehlagergehäuse – und dämpft Geräusche und Schwingungen, indem er das laufende Lager körperschallmäßig vom Gehäuse entkoppelt. Der Ring sitzt zwischen dem kugeligen Außenring des Lagers (Lager-Außen-Ø 80 mm) und der Gehäusebohrung. Der Innendurchmesser des Gummi-Einlagerings (79,7 mm) liegt knapp unter dem Lager-Außen-Ø und klemmt sich dämpfend auf den Lageraußenring; der Außendurchmesser von 85,3 mm sitzt im Gehäuse, die Gesamtbreite beträgt 24 mm. So gleicht der Ring zugleich Maßabweichungen der Bohrung aus und erlaubt eine geringe Verschiebung des Lagers – etwa zum Ausgleich von Wellenausdehnung oder leichtem Fluchtungsfehler. Der Werkstoff Gummi (NBR) ist von etwa −30 bis +100 °C einsetzbar. Maßgeblich für die Auswahl ist der Außendurchmesser Ihres Spann-/Y-Lagers (80 mm → RIS 208 A). Die passenden Lager finden Sie unter Spannlager und die Gehäuse unter Stehlager-Gehäuseeinheiten; weitere Größen unter Kugellager-Dämmringe. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A10.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A10.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 10 mm, einem Außendurchmesser d2 von 20 mm und einer Breite b von 10 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M5 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A10.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A10.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 10 mm, einem Außendurchmesser d2 von 20 mm und einer Breite b von 10 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M5 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A12.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A12.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 12 mm, einem Außendurchmesser d2 von 22 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A12.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A12.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 12 mm, einem Außendurchmesser d2 von 22 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A14.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A14.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 14 mm, einem Außendurchmesser d2 von 25 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A14.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A14.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 14 mm, einem Außendurchmesser d2 von 25 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A15.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A15.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 15 mm, einem Außendurchmesser d2 von 25 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A15.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A15.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 15 mm, einem Außendurchmesser d2 von 25 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A16.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A16.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 16 mm, einem Außendurchmesser d2 von 28 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A16.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A16.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 16 mm, einem Außendurchmesser d2 von 28 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A17.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A17.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 17 mm, einem Außendurchmesser d2 von 28 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A17.Stahl/brüniert
Der Stellring-DIN705-A17.Stahl/brüniert ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Stahl (C45) brüniert. Mit einem Innendurchmesser d1 von 17 mm, einem Außendurchmesser d2 von 28 mm und einer Breite b von 12 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,2 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Stahl C45 in brünierter Ausführung bietet bei normaler Umgebung ausreichenden Korrosionsschutz und ist die wirtschaftliche Standardwahl im Maschinenbau. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.
Stellring-DIN705-A18.Edelstahl
Der Stellring-DIN705-A18.Edelstahl ist ein Stellring nach DIN 705 (leichte Reihe) für die axiale Fixierung von Bauteilen auf glatten Wellen. Als Stellring der Form A mit Gewindestift (Madenschraube) sichert er Lager, Zahnräder, Riemenscheiben oder Buchsen zuverlässig gegen axiales Verschieben und nimmt geringe Axialkräfte und Stöße auf. Gefertigt ist dieser Wellenstellring aus Edelstahl (1.4301). Mit einem Innendurchmesser d1 von 18 mm, einem Außendurchmesser d2 von 32 mm und einer Breite b von 14 mm entspricht die Abmessung der Normreihe DIN 705. Die Bohrung ist beidseitig mit einer Fase von 1,4 mm ausgeführt, was das Aufschieben auf die Welle erleichtert. Über die Madenschraube M6 x 8 wird der Ring reibschlüssig auf der glatten Welle geklemmt und lässt sich stufenlos einstellen und wieder lösen, ohne die Welle zu bearbeiten. Die aufnehmbaren Kräfte und das Anziehmoment richten sich nach Anwendung und Wellenwerkstoff (lt. Katalog). Der rostbeständige Edelstahl 1.4301 (X5CrNi18-10) eignet sich für feuchte, nasse oder hygienische Umgebungen – etwa in der Lebensmittel-, Pharma- oder Verfahrenstechnik. Für eine lösbare, reibschlüssige Klemmung ohne Bearbeitung der Welle ist Form A mit einem Gewindestift die Standardwahl; ist eine besonders rutschsichere Festlegung gefragt, bietet Form B zwei um 135° versetzte Gewindestifte (ebenfalls reibschlüssig, ohne Bohren der Welle). Eine Übersicht aller Größen finden Sie in der Kategorie Stellringe aus Stahl bzw. Stellringe aus Edelstahl. Bei Fragen zur Auswahl unterstützt Sie unser Team gern über das Kontaktformular.