Wälzlager für Industrie, Maschinenbau & Antriebstechnik
Kugel- und Rollenlager aller Bauformen – vom Rillenkugellager bis zum Pendelrollenlager. Markenqualität von SKF, FAG, INA und NTN, genormt nach DIN/ISO, ab Lager lieferbar. Wählen Sie die passende Wälzlagerart:
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SL183011-A-XL
Das Zylinderrollenlager SL183011-A-XL ist ein vollrolliges einreihiges Radial-Zylinderrollenlager nach DIN 5412-1 mit den Hauptabmessungen 55 × 90 × 26 mm (d × D × B). Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt es sehr hohe radiale Belastungen auf – deutlich höher als ein gleich großes Rillenkugellager. Als vollrollige INA-Ausführung (Reihe SL) verzichtet das Lager auf den Käfig und nimmt die maximale Anzahl Rollen auf – das ergibt eine besonders hohe Tragzahl und Steifigkeit bei kleinem Bauraum, dafür bei reduzierter Grenzdrehzahl. Als Bauform SL ist es vollrollig (käfiglos) ausgeführt: maximale Rollenzahl für höchste radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Die radiale Lagerluft beträgt C0/CN – im normalen Standardbereich (CN) – geeignet für übliche Lasten und Temperaturen bei normalen Passungen. Das Lager ist vollrollig ausgeführt (ohne Käfig) für maximale Tragzahl. Innen- und Außenring sind aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 (1.3505) gefertigt und zerlegbar – Innen- und Außenring lassen sich getrennt montieren, was Einbau und Demontage erleichtert. Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei ca. -30 bis +150 °C. Achten Sie beim Einbau auf die passenden Sitze: üblich ist ein Festsitz des Innenrings auf der Welle und ein engerer Sitz des bordlosen Rings, der die Längsdehnung aufnimmt. Wird eine höhere Drehzahl benötigt, ist eine käfiggeführte Reihe (z. B. NU) die Alternative. Dynamische und statische Tragzahlen entnehmen Sie dem Lager-Katalog bzw. erhalten Sie auf Anfrage. Weitere Rollenlager finden Sie unter Zylinderrollenlager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager. Bei Fragen zur Bauform-Auswahl (Los-/Festlager) oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
SL183011-A-XL-C3
Das Zylinderrollenlager SL183011-A-XL-C3 ist ein vollrolliges einreihiges Radial-Zylinderrollenlager nach DIN 5412-1 mit den Hauptabmessungen 55 × 90 × 26 mm (d × D × B). Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt es sehr hohe radiale Belastungen auf – deutlich höher als ein gleich großes Rillenkugellager. Als vollrollige INA-Ausführung (Reihe SL) verzichtet das Lager auf den Käfig und nimmt die maximale Anzahl Rollen auf – das ergibt eine besonders hohe Tragzahl und Steifigkeit bei kleinem Bauraum, dafür bei reduzierter Grenzdrehzahl. Als Bauform SL ist es vollrollig (käfiglos) ausgeführt: maximale Rollenzahl für höchste radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Die radiale Lagerluft beträgt C3 – größer als normal; Standard bei Elektromotoren und wenn der Innenring im Betrieb wärmer wird als der Außenring oder beide Ringe mit Festsitz montiert werden. Das Lager ist vollrollig ausgeführt (ohne Käfig) für maximale Tragzahl. Innen- und Außenring sind aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 (1.3505) gefertigt und zerlegbar – Innen- und Außenring lassen sich getrennt montieren, was Einbau und Demontage erleichtert. Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei ca. -30 bis +150 °C. Achten Sie beim Einbau auf die passenden Sitze: üblich ist ein Festsitz des Innenrings auf der Welle und ein engerer Sitz des bordlosen Rings, der die Längsdehnung aufnimmt. Wird eine höhere Drehzahl benötigt, ist eine käfiggeführte Reihe (z. B. NU) die Alternative. Dynamische und statische Tragzahlen entnehmen Sie dem Lager-Katalog bzw. erhalten Sie auf Anfrage. Weitere Rollenlager finden Sie unter Zylinderrollenlager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager. Bei Fragen zur Bauform-Auswahl (Los-/Festlager) oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
SL183012-A-XL
Das Zylinderrollenlager SL183012-A-XL ist ein vollrolliges einreihiges Radial-Zylinderrollenlager nach DIN 5412-1 mit den Hauptabmessungen 60 × 95 × 26 mm (d × D × B). Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt es sehr hohe radiale Belastungen auf – deutlich höher als ein gleich großes Rillenkugellager. Als vollrollige INA-Ausführung (Reihe SL) verzichtet das Lager auf den Käfig und nimmt die maximale Anzahl Rollen auf – das ergibt eine besonders hohe Tragzahl und Steifigkeit bei kleinem Bauraum, dafür bei reduzierter Grenzdrehzahl. Als Bauform SL ist es vollrollig (käfiglos) ausgeführt: maximale Rollenzahl für höchste radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Die radiale Lagerluft beträgt C0/CN – im normalen Standardbereich (CN) – geeignet für übliche Lasten und Temperaturen bei normalen Passungen. Das Lager ist vollrollig ausgeführt (ohne Käfig) für maximale Tragzahl. Innen- und Außenring sind aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 (1.3505) gefertigt und zerlegbar – Innen- und Außenring lassen sich getrennt montieren, was Einbau und Demontage erleichtert. Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei ca. -30 bis +150 °C. Achten Sie beim Einbau auf die passenden Sitze: üblich ist ein Festsitz des Innenrings auf der Welle und ein engerer Sitz des bordlosen Rings, der die Längsdehnung aufnimmt. Wird eine höhere Drehzahl benötigt, ist eine käfiggeführte Reihe (z. B. NU) die Alternative. Dynamische und statische Tragzahlen entnehmen Sie dem Lager-Katalog bzw. erhalten Sie auf Anfrage. Weitere Rollenlager finden Sie unter Zylinderrollenlager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager. Bei Fragen zur Bauform-Auswahl (Los-/Festlager) oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
SL183012-A-XL-C3
Das Zylinderrollenlager SL183012-A-XL-C3 ist ein vollrolliges einreihiges Radial-Zylinderrollenlager nach DIN 5412-1 mit den Hauptabmessungen 60 × 95 × 26 mm (d × D × B). Durch die Linienberührung der Zylinderrollen nimmt es sehr hohe radiale Belastungen auf – deutlich höher als ein gleich großes Rillenkugellager. Als vollrollige INA-Ausführung (Reihe SL) verzichtet das Lager auf den Käfig und nimmt die maximale Anzahl Rollen auf – das ergibt eine besonders hohe Tragzahl und Steifigkeit bei kleinem Bauraum, dafür bei reduzierter Grenzdrehzahl. Als Bauform SL ist es vollrollig (käfiglos) ausgeführt: maximale Rollenzahl für höchste radiale Tragfähigkeit und Steifigkeit. Die radiale Lagerluft beträgt C3 – größer als normal; Standard bei Elektromotoren und wenn der Innenring im Betrieb wärmer wird als der Außenring oder beide Ringe mit Festsitz montiert werden. Das Lager ist vollrollig ausgeführt (ohne Käfig) für maximale Tragzahl. Innen- und Außenring sind aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 (1.3505) gefertigt und zerlegbar – Innen- und Außenring lassen sich getrennt montieren, was Einbau und Demontage erleichtert. Die zulässige Betriebstemperatur liegt bei ca. -30 bis +150 °C. Achten Sie beim Einbau auf die passenden Sitze: üblich ist ein Festsitz des Innenrings auf der Welle und ein engerer Sitz des bordlosen Rings, der die Längsdehnung aufnimmt. Wird eine höhere Drehzahl benötigt, ist eine käfiggeführte Reihe (z. B. NU) die Alternative. Dynamische und statische Tragzahlen entnehmen Sie dem Lager-Katalog bzw. erhalten Sie auf Anfrage. Weitere Rollenlager finden Sie unter Zylinderrollenlager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager. Bei Fragen zur Bauform-Auswahl (Los-/Festlager) oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC201
Das Spannlager UC201 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 12 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC201-08
Das Spannlager UC201-08 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 12.7 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC202
Das Spannlager UC202 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 15 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC202-09
Das Spannlager UC202-09 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 14.288 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC202-10
Das Spannlager UC202-10 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 15.875 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC203
Das Spannlager UC203 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 17 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC203-11
Das Spannlager UC203-11 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 17.463 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC204
Das Spannlager UC204 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 20 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC204-12
Das Spannlager UC204-12 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 19.05 mm, Außen-Ø D = 47 mm und Breite B = 31 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC205
Das Spannlager UC205 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 25 mm, Außen-Ø D = 52 mm und Breite B = 34,1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC205-13
Das Spannlager UC205-13 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 20.638 mm, Außen-Ø D = 52 mm und Breite B = 34.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC205-14
Das Spannlager UC205-14 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 22.225 mm, Außen-Ø D = 52 mm und Breite B = 34.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC205-15
Das Spannlager UC205-15 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 23.813 mm, Außen-Ø D = 52 mm und Breite B = 34.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC205-16
Das Spannlager UC205-16 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 25.4 mm, Außen-Ø D = 52 mm und Breite B = 34.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC206
Das Spannlager UC206 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 30 mm, Außen-Ø D = 62 mm und Breite B = 38,1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC206-17
Das Spannlager UC206-17 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 26.988 mm, Außen-Ø D = 62 mm und Breite B = 38.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC206-18
Das Spannlager UC206-18 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 28.575 mm, Außen-Ø D = 62 mm und Breite B = 38.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC206-19
Das Spannlager UC206-19 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 30.163 mm, Außen-Ø D = 62 mm und Breite B = 38.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC206-20
Das Spannlager UC206-20 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 31.75 mm, Außen-Ø D = 62 mm und Breite B = 38.1 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
UC207
Das Spannlager UC207 von FAG ist ein einbaufertiges Radial-Einbaulager (Y-Lager) auf Basis eines einreihigen Rillenkugellagers. Es ist beidseitig abgedichtet, auf Lebensdauer fettgefüllt und selbsthaltend. Der verbreiterte Innenring nimmt die Wellenbefestigung auf; befestigt wird es über zwei Gewindestifte (Madenschrauben) im verbreiterten Innenring direkt auf die Welle. Der ballige (kugelige) Außenring sitzt in einer passenden Steh-, Flansch- oder Spannlager-Gehäuseeinheit und gleicht montagebedingte Wellenfluchtfehler statisch aus (selbstausrichtend wie ein Kugelgelenk). Die Hauptabmessungen betragen Innen-Ø d = 35 mm, Außen-Ø D = 72 mm und Breite B = 42,9 mm. Die Befestigung auf der Welle erfolgt kraftschlüssig auf einer glatten, gezogenen Welle (Wellentoleranz h6–h9) — ohne Presspassung. Die beidseitige berührende Gummidichtung (2RS) hält das Schmierfett im Lager und schützt vor Verschmutzung; das Lager ist lebensdauergeschmiert und wartungsfrei. Werkstoff: Wälzlagerstahl 100Cr6 (gehärtet), mit Kunststoffkäfig; Toleranzklasse P0/PN. Maße und Toleranzen folgen DIN 626-2 / ISO 9628 (Basis Rillenkugellager DIN 625-1 / ISO 15), wodurch die Baugrößen herstellerunabhängig austauschbar sind. Bei Fragen zur Auswahl, zur passenden Befestigungsart oder zur Gehäuseeinheit erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
Wälzlager
Wälzlager übertragen Kräfte zwischen rotierenden und feststehenden Maschinenteilen über rollende Wälzkörper – Kugeln, Zylinder-, Kegel-, Nadel- oder Tonnenrollen. Im Vergleich zum Gleitlager arbeiten sie nahezu reibungsfrei, sind wartungsarm und sofort betriebsbereit. Damit sind Wälzlager die meistverwendeten Lager im Maschinenbau, in Elektromotoren, Getrieben, Förderanlagen und der gesamten Antriebstechnik.
Bei antriebstechnik.shop finden Sie ein umfassendes Wälzlager-Sortiment führender Hersteller wie SKF, FAG, INA und NTN – von Rillenkugellagern über Zylinderrollenlager und Kegelrollenlager bis hin zu Pendelrollenlagern und Spindellagern. Suchen Sie ein einbaufertiges Lager mit Gehäuse, führen wir auch Gehäuselager – und für schmierungsfreie oder oszillierende Anwendungen Gleitlager als Alternative.
Was sind Wälzlager?
Ein Wälzlager besteht aus zwei Ringen – einem Innenring und einem Außenring –, zwischen denen Wälzkörper abrollen. Ein Käfig führt diese Wälzkörper, hält sie auf gleichmäßigem Abstand und verhindert, dass sie sich gegenseitig berühren. Durch das Abrollen entsteht nur Rollreibung statt der wesentlich höheren Gleitreibung – das ist der grundlegende Unterschied zwischen Wälzlager und Gleitlager.
Je nach Form der Wälzkörper unterscheidet man Kugellager und Rollenlager. Kugellager nehmen Lasten über einen Punktkontakt auf und eignen sich für hohe Drehzahlen; Rollenlager übertragen die Kräfte über einen Linienkontakt und tragen dadurch höhere Lasten. Nach der Lastrichtung wird zwischen Radiallagern (Kräfte quer zur Welle) und Axiallagern (Kräfte in Wellenrichtung) sowie kombinierten Bauformen unterschieden.
Wälzlager sind weitgehend genormt: Hauptabmessungen, Toleranzen und Lagerluft folgen internationalen ISO- und DIN-Normen, sodass Lager unterschiedlicher Hersteller untereinander austauschbar sind. Die Lagerbezeichnung beschreibt dabei Bauart, Baureihe, Bohrungsdurchmesser sowie Zusatzmerkmale wie Dichtungen, Lagerluft oder Käfigausführung.
Das wesentliche Merkmal von Wälzlagern ist die Kombination aus geringer Reibung, hoher Tragfähigkeit und langer, berechenbarer Lebensdauer – bei minimalem Wartungsaufwand und sofortiger Verfügbarkeit als Normbauteil.
Wälzlagerarten und Bauformen im Überblick
Welche Wälzlagerart die richtige ist, hängt von Belastungsrichtung, Drehzahl, Bauraum und der zulässigen Fluchtungsabweichung ab. Die folgenden Bauformen decken den Großteil aller Anwendungen in der Antriebstechnik ab.
Kugellager
Das Rillenkugellager ist das am häufigsten eingesetzte Wälzlager überhaupt: vielseitig, drehzahlfest und günstig, geeignet für radiale und moderate axiale Lasten. Müssen gleichzeitig höhere Axialkräfte aufgenommen werden, kommen Schrägkugellager oder Vierpunktlager zum Einsatz. Bei Wellenschiefstellungen gleichen Pendelkugellager die Fluchtungsfehler selbsttätig aus. Eine Übersicht aller Kugellager-Bauformen finden Sie in der Kategorie Kugellager.
Rollenlager
Zylinderrollenlager bieten dank Linienkontakt eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit und werden bevorzugt in Getrieben und Elektromotoren verbaut. Kegelrollenlager nehmen kombinierte radiale und axiale Lasten auf und werden üblicherweise paarweise in angestellter Anordnung montiert. Für höchste Belastungen bei gleichzeitigem Winkelausgleich sind Pendelrollenlager die robuste Wahl. Wo der Bauraum radial besonders knapp ist, bieten Nadellager eine hohe Tragzahl bei kleinster Querschnittshöhe.
Axiallager
Für rein axiale Belastungen, etwa an senkrechten Wellen oder Drehtellern, kommen Axial-Rillenkugellager zum Einsatz. Sie nehmen Kräfte ausschließlich in Wellenrichtung auf und werden häufig mit einem Radiallager kombiniert, das die Querkräfte abstützt.
Präzisions- und einbaufertige Lager
Für Werkzeugmaschinenspindeln und CNC-Anwendungen mit höchster Rundlaufgenauigkeit bieten wir Spindellager der Genauigkeitsklasse P4S. Soll das Lager bereits einbaufertig im Gehäuse sitzen, sind Spannlager mit Exzenter- oder Stellschraubenbefestigung sowie komplette Stehlager-Gehäuseeinheiten die montagefreundliche Lösung.
Abmessungen, Dichtungen und Werkstoffe
Wälzlager folgen genormten Abmessungsreihen: Bohrungsdurchmesser, Außendurchmesser und Breite sind in ISO 15 (Radiallager) und ISO 104 (Axiallager) festgelegt. Die letzten beiden Ziffern der Lagerbezeichnung geben bei den gängigen Reihen den Bohrungsdurchmesser an (ab Code 04 ergibt sich die Bohrung durch Multiplikation mit fünf, z. B. 6205 = 25 mm Bohrung). Die Lagerluft – das innere Spiel des Lagers – wird über Zusatzkennzeichen wie C3 angegeben und ist entscheidend für Temperaturverhalten und Vorspannung.
Abdichtungen schützen das Lager vor Verschmutzung und halten das Schmierfett im Lagerinneren. Verbreitet sind Deckscheiben (2Z, beidseitig metallisch) und Dichtungen (2RS, beidseitig schleifend). Gesäumte Dichtungen ermöglichen wartungsfreie, fettgefüllte Lager – offene Lager hingegen lassen sich nachschmieren und für höhere Drehzahlen einsetzen.
Standardmäßig bestehen Wälzlager aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl (100Cr6). Für korrosive Umgebungen oder die Lebensmittelindustrie stehen Lager aus nichtrostendem Stahl zur Verfügung, für elektrische Anwendungen stromisolierte Wälzlager, die Lagerstrom-Schäden in frequenzumrichtergespeisten Motoren verhindern. Hybrid- und Vollkeramiklager mit Wälzkörpern aus Siliziumnitrid bieten zusätzliche Reibungs- und Drehzahlvorteile.
Anwendungen von Wälzlagern
Wälzlager sind in nahezu jeder rotierenden Maschine zu finden. Typische Einsatzgebiete sind:
- Elektromotoren und Getriebe
Rillenkugellager und Zylinderrollenlager lagern Rotorwellen und Getriebewellen drehzahlfest und geräuscharm. Stromisolierte Lager schützen frequenzgesteuerte Antriebe vor elektrischer Erosion. - Werkzeugmaschinen
Spindellager mit P4S-Genauigkeit sichern die Rundlaufgenauigkeit von Fräs-, Dreh- und Schleifspindeln und bestimmen damit die erreichbare Bearbeitungsqualität. - Förder- und Antriebstechnik
Spannlager und Stehlager-Gehäuseeinheiten lagern Transportbandrollen, Wellen und Umlenkachsen montagefreundlich und nachschmierbar. - Schwermaschinen und Walzwerke
Pendelrollenlager und Kegelrollenlager nehmen extreme kombinierte Lasten auf und gleichen Wellendurchbiegungen aus. - Fahrzeug- und Radlagerungen
Kegelrollenlager in angestellter Anordnung übertragen die kombinierten Kräfte an Achsen und Rädern zuverlässig. - Pumpen, Lüfter und Windkraft
Drehzahlfeste Kugellager und große Pendelrollenlager lagern Laufräder, Gebläse- und Rotorwellen unter Dauerbelastung.
Auswahlhilfe: So finden Sie das passende Wälzlager
Die Wahl des richtigen Wälzlagers folgt einer klaren Reihenfolge. Bei antriebstechnik.shop können Sie nach Bauform, Abmessungen und Hersteller gezielt filtern.
- Belastungsrichtung bestimmen
Überwiegend radiale Last → Rillenkugel- oder Zylinderrollenlager; überwiegend axiale Last → Axial-Rillenkugellager; kombinierte Last → Schrägkugel-, Vierpunkt- oder Kegelrollenlager. - Lasthöhe und Drehzahl abwägen
Kugellager für hohe Drehzahlen und mittlere Lasten, Rollenlager für hohe Lasten bei moderaten Drehzahlen. - Fluchtungsfehler berücksichtigen
Sind Wellenschiefstellungen oder -durchbiegungen zu erwarten, wählen Sie selbstausrichtende Pendelkugel- oder Pendelrollenlager. - Abmessungen festlegen
Bestimmen Sie Bohrungs-, Außendurchmesser und Breite anhand der Welle und des verfügbaren Bauraums – oder übernehmen Sie die Norm-Lagerbezeichnung des Vorgängerlagers. - Dichtung, Lagerluft und Werkstoff wählen
2RS/2Z für geschlossene, wartungsfreie Lager; C3-Lagerluft bei Wärmedehnung; nichtrostender Stahl oder stromisolierte Ausführung für Sonderumgebungen. - Einbauform entscheiden
Einzellager zum Einpressen oder einbaufertige Spann- bzw. Stehlager-Gehäuseeinheiten für die schnelle Montage.
Unsicher, welches Wälzlager passt?
Unser Expertenteam berät Sie bei Bauform, Abmessung, Lagerluft und Hersteller – kostenlos und unverbindlich.
Jetzt Beratung anfragenFAQ – Häufig gestellte Fragen zu Wälzlagern
Was ist der Unterschied zwischen Wälzlager und Gleitlager?
Im Wälzlager rollen Wälzkörper zwischen den Ringen ab, sodass nur geringe Rollreibung entsteht; das Lager ist sofort betriebsbereit und wartungsarm. Im Gleitlager gleiten die Flächen direkt aufeinander, was höhere Reibung beim Anlauf, aber Vorteile bei stoßartiger Last, Verschmutzung und sehr niedrigen Drehzahlen bringt.
Welche Wälzlagerarten gibt es?
Die wichtigsten Bauformen sind Rillenkugellager, Schrägkugellager, Vierpunktlager, Pendelkugellager, Zylinderrollenlager, Kegelrollenlager, Pendelrollenlager, Nadellager, Axial-Rillenkugellager und Spindellager. Grob unterteilt man in Kugellager (Punktkontakt, hohe Drehzahl) und Rollenlager (Linienkontakt, hohe Tragfähigkeit) sowie in Radial- und Axiallager.
Was sind die Vorteile von Wälzlagern gegenüber Gleitlagern?
Wälzlager bieten geringe Reib- und Anlaufmomente, einen geringen Schmierstoffbedarf, eine berechenbare Lebensdauer und sofortige Betriebsbereitschaft. Als genormte Bauteile sind sie weltweit austauschbar und kurzfristig verfügbar. Gleitlager punkten dagegen bei stoßartiger Belastung, geringem Bauraum und in stark verschmutzter Umgebung.
Wie ist ein Wälzlager aufgebaut?
Ein Wälzlager besteht aus Innenring, Außenring, den Wälzkörpern (Kugeln oder Rollen) und einem Käfig, der die Wälzkörper führt und auf Abstand hält. Hinzu kommen je nach Ausführung Deckscheiben oder Dichtungen sowie die Fettfüllung. Die Laufbahnen in den Ringen sind an die Form der Wälzkörper angepasst.
Wie lese ich eine Wälzlager-Bezeichnung?
Die Bezeichnung kennzeichnet Bauart und Baureihe (z. B. 62.. für ein Rillenkugellager der Reihe 62), den Bohrungsdurchmesser sowie Zusatzkennzeichen für Dichtung (2RS, 2Z), Lagerluft (C3) und Käfig. Ab Bohrungs-Code 04 entspricht der Bohrungsdurchmesser dem Fünffachen der letzten beiden Ziffern – 6205 hat also 25 mm Bohrung.
Welche Hersteller von Wälzlagern führen Sie?
Unser Wälzlager-Sortiment umfasst Markenlager von SKF, FAG (Schaeffler), INA und NTN sowie Hochleistungslager von CeramicSpeed. Alle Lager sind genormt und untereinander austauschbar – bei Kreuzverweisen zwischen Herstellerbezeichnungen unterstützt Sie unser Team.
Wie lange hält ein Wälzlager?
Die nominelle Lebensdauer eines Wälzlagers lässt sich aus dynamischer Tragzahl und tatsächlicher Belastung berechnen. Entscheidend für die reale Lebensdauer sind zudem saubere Montage, korrekte Lagerluft, passende Schmierung und der Schutz vor Verschmutzung und unzulässigen Temperaturen.