Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff Einbuchtung
Leichte, materialsparende Ausführung mit Einbuchtung aus POM (Polyacetal) bzw. Polyamid mit Modul 1,5. Leise, leicht, selbstschmierend und korrosionsfrei – ab Lager lieferbar.
Produkte filtern
- Wälzlager
- Gehäuselager
- Keilriemen
- Keilriemenscheiben
- Zahnriemen
- Zahnriemenräder
- Ketten
- Kettenräder
- Dichtungen
- Gleitlager
- Keilnaben & Keilwellen
- Zubehör
-
Stirnzahnräder
- Stirnzahnräder aus Stahl (C45)
- Stirnzahnräder aus Edelstahl
- Stirnzahnräder mit gehärteter Verzahnung
-
Stirnzahnräder aus Kunststoff
- Zahnrad Modul 1 aus Kunststoff, Vollmaterial
- Zahnrad Modul 1 aus Kunststoff, Einbuchtung
- Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff, Vollmaterial
- Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff, Einbuchtung
- Zahnrad Modul 2 aus Kunststoff, Vollmaterial
- Zahnrad Modul 2 aus Kunststoff, Einbuchtung
- Zahnrad Modul 2,5 aus Kunststoff, Vollmaterial
- Zahnrad Modul 2,5 aus Kunststoff, Einbuchtung
- Zahnrad Modul 3 aus Kunststoff, Vollmaterial
- Zahnrad Modul 3 aus Kunststoff, Einbuchtung
- Zahnräder Modul 1
- Zahnräder Modul 4
- Zahnräder Modul 2,5
- Zahnräder Modul 2
- Zahnräder Modul 1,5
- Zahnräder Modul 6
- Zahnräder Modul 5
- Zahnräder Modul 3
- Hersteller
Stirnzahnrad Modul1,5 Zähne90 B17 mit Einbuchtung, NYLON PA6+FV
Das Steinbach-Stirnzahnrad Modul 1,5 mit 90 Zähnen aus Kunststoff NYLON PA6+FV (glasfaserverstärktes Polyamid) ist ein geradverzahntes Stirnrad nach DIN 867 (Bezugsprofil, Eingriffwinkel 20°) mit Modul-Normreihe nach DIN 780. Die Verzahnung folgt dem Evolventen-Bezugsprofil nach DIN 867 — dem Standard für präzise, paarungskompatible Zahnräder im Maschinenbau. Geradverzahnte Stirnräder — auch kurz Stirnräder genannt — übertragen Drehmoment zwischen parallelen Wellen axial kraftfrei und sind die meistverwendete Zahnrad-Bauart im allgemeinen Maschinenbau. Mit Modul 1,5 und 90 Zähnen ergibt sich ein Teilkreisdurchmesser d = 135 mm (d = m · z), ein Kopfkreisdurchmesser da = 138 mm (da = m · (z + 2)) und eine Teilung p = 4,71 mm (p = π · m). Das glasfaserverstärkte Polyamid PA6+FV ist leicht, läuft leise und ist korrosionsbeständig (rostet nicht). Bei niedriger Last und Drehzahl ist es trockenlauffähig; die Glasfasern erhöhen Festigkeit und Formstabilität, wirken im Trockenlauf aber abrasiv. Für höhere Last oder Dauerbetrieb empfehlen wir Schmierung oder ein Stahl-Gegenrad. Das Rad wird mit einer Vorbohrung von 20 mm geliefert — diese Pilotbohrung kann auf das gewünschte Wellenmaß aufgebohrt und mit einer Passfedernut nach DIN 6885 Blatt 1 versehen werden. Einbau-Empfehlung: Zwei kämmende Stirnzahnräder müssen denselben Modul haben. Der Achsabstand berechnet sich als a = m · (z₁ + z₂) / 2, die Übersetzung als i = z₂ / z₁. Das glasfaserverstärkte Polyamid läuft trocken und schmierungsfrei; bei hoher Last kann eine Trockenschmierung (z. B. PTFE/MoS₂) die Standzeit erhöhen. Für höhere Drehmomente oder Dauerlast empfiehlt sich ein Stirnzahnrad aus Stahl C45. Lagerprogramm: gängige Module und Zähnezahlen halten wir bevorzugt am Lager — die aktuelle Verfügbarkeit sehen Sie oben am Artikel, ideal als Ersatzteil bei Maschinenstillstand. Fragen zu Paarung, Bohrungs-Fertigbearbeitung oder Auslegung beantworten wir gern unter Kontakt.
Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff – leicht & materialsparend
Stirnzahnräder Modul 1,5 aus Kunststoff in Einbuchtung-Ausführung sind zylindrische Zahnräder mit Geradverzahnung aus technischen Polymeren (meist POM, teils Polyamid). Sie laufen leise, sind leicht, selbstschmierend und korrosionsfrei – ideal für Gerätebau, Stellmechaniken und leichte Antriebe mit geringer bis mittlerer Belastung.
Diese Kategorie umfasst alle Kunststoff-Stirnzahnräder mit Modul 1,5 in der Bauform Einbuchtung. Eine Übersicht aller Module finden Sie unter Stirnzahnräder aus Kunststoff; das gesamte Sortiment im Hub Stirnzahnräder.
Was bedeutet Modul 1,5?
Der Modul (m) ist die zentrale Kenngröße eines Zahnrads und beschreibt die Zahngröße. Er ergibt sich aus dem Teilkreisdurchmesser geteilt durch die Zähnezahl (m = d / z). Modul 1,5 steht für eine feine Verzahnung und gehört zur Normreihe nach DIN 780 (1; 1,5; 2; 2,5; 3; 4; 5; 6; 8).
Damit zwei Zahnräder kämmen, müssen sie denselben Modul und denselben Eingriffswinkel (in der Regel 20°) besitzen – ein Modul-1,5-Rad läuft also nur mit einem weiteren Modul-1,5-Rad. Der Teilkreisdurchmesser ergibt sich aus d = m · z. Ein Modul-1,5-Rad mit 30 Zähnen hat einen Teilkreisdurchmesser von 45 mm.
Bauform Einbuchtung – und das Gegenstück
Räder mit Einbuchtung besitzen eine materialsparende Vertiefung im Radkörper. Das reduziert Gewicht und Materialeinsatz bei vergleichbarer Funktion – ideal für bewegte Massen, geringere träge Momente und kostensensible Anwendungen.
Benötigen Sie stattdessen die andere Bauform? Die Räder mit Vollmaterial desselben Moduls finden Sie unter Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff, Vollmaterial. Verzahnung und Funktion sind identisch – der Unterschied liegt allein im Radkörper.
Eigenschaften von Kunststoff (POM / Polyamid)
Der Werkstoff Kunststoff bringt gegenüber Metall besondere Vorteile mit:
- Leiser Lauf
Kunststoff dämpft Schwingungen und Geräusche – ideal für leise Antriebe. - Selbstschmierend
POM und Polyamid laufen trocken, ganz ohne externe Schmierung. - Leicht & korrosionsfrei
Deutlich geringeres Gewicht als Stahl, rostet nicht und ist chemisch beständig. - Elektrisch isolierend
Kein Stromfluss über das Zahnrad – vorteilhaft in der Gerätetechnik.
Anwendungen für Modul 1,5 aus Kunststoff
Kunststoffzahnräder mit Modul 1,5 kommen typischerweise im Gerätebau, Stellmechaniken und leichte Antriebe zum Einsatz:
- Geräte- und Automatenbau
Leiser, trockener Lauf in Büro-, Haushalts- und Automatentechnik. - Stellantriebe und Hilfsantriebe
Präzise Bewegungsübertragung bei geringer Last. - Förder- und Verpackungstechnik
Korrosionsfreie Räder in feuchter, reinigungsintensiver Umgebung.
Auswahlhilfe
So finden Sie das passende Modul-1,5-Rad aus Kunststoff:
- Modul prüfen
Das Gegenrad muss ebenfalls Modul 1,5 haben – sonst kämmen die Räder nicht. - Bauform wählen
Einbuchtung für geringes Gewicht – oder die Alternative Vollmaterial für mehr Stabilität. - Zähnezahl & Bohrung
Zähnezahl nach gewünschter Übersetzung, Bohrung passend zur Welle. - Belastung beachten
Kunststoff für geringe bis mittlere Last; bei hohen Drehmomenten Stahl- oder Edelstahl-Räder wählen.
|
Fragen zu Modul 1,5 aus Kunststoff? Unser Expertenteam berät Sie bei Zähnezahl, Bohrung, Bauform und Werkstoff – kostenlos und unverbindlich. |
▶ Jetzt Beratung anfragen |
FAQ – Zahnrad Modul 1,5 aus Kunststoff (Einbuchtung)
Was bedeutet Modul 1,5 bei einem Zahnrad?
Der Modul beschreibt die Zahngröße und ist der Quotient aus Teilkreisdurchmesser und Zähnezahl (m = d / z). Modul 1,5 steht für eine feine Verzahnung. Nur Zahnräder mit demselben Modul 1,5 und Eingriffswinkel (meist 20°) können miteinander kämmen.
Was bedeutet „Einbuchtung“ bei diesen Kunststoffzahnrädern?
Räder mit Einbuchtung besitzen eine materialsparende Vertiefung im Radkörper – das spart Gewicht und Material bei gleicher Verzahnung. Eine besonders stabile Variante mit massivem Radkörper finden Sie unter Modul 1,5 als Vollmaterial.
Aus welchem Kunststoff bestehen die Räder?
Die Räder bestehen meist aus POM (Polyacetal), teils aus Polyamid (PA). POM ist formstabil, abriebfest und selbstschmierend, Polyamid ist zäher und dämpfender. Beide Werkstoffe sind leicht, korrosionsfrei und laufen trocken ohne Schmierung.
Wie berechne ich den Teilkreisdurchmesser?
Der Teilkreisdurchmesser ist Modul mal Zähnezahl (d = m · z). Ein Modul-1,5-Rad mit 30 Zähnen hat einen Teilkreisdurchmesser von 45 mm. So bestimmen Sie aus Zähnezahl und Modul 1,5 den Bauraum und den Achsabstand zum Gegenrad.
Verwandte Antriebsräder: Zahnriemenräder · Kettenräder