Klemmringe geteilt
Zwei Hälften, zwei Klemmschrauben, für Wellen von 4 bis 80 mm: seitlich auf die Welle setzen – ohne Ausbau von Lagern und Rädern.
Klemmringe geteilt nach Größe
Die Bohrung entspricht Ihrem Wellendurchmesser. Die Karten zeigen Bohrungsbereich, Außen-Ø und Klemmschraube; im Listing filtern Sie nach Innen-Ø und Werkstoff.
Nach Bohrung und Klemmschraube
Alle 62 anzeigen ›Zwei Klemmschrauben je Ring, jede Größe aus Stahl C45 brüniert und Edelstahl 1.4301.
Klemmring geteilt für Welle 10 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 10 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 10 mm, Außen-Ø de 24 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 26 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,024 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (10 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 10 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 10 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M3 x 8 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 10 mm, Außen-Ø de 24 mm, Breite A 9 mm, Ø über Schraubenkopf do 26 mm. 2 Klemmschrauben M3 x 8. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,024 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (10 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 12 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 12 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M4 x 12 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 12 mm, Außen-Ø de 28 mm, Breite A 11 mm, Ø über Schraubenkopf do 31,8 mm. 2 Klemmschrauben M4 x 12. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,039 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (12 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 12 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 12 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M4 x 12 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 12 mm, Außen-Ø de 28 mm, Breite A 11 mm, Ø über Schraubenkopf do 31,8 mm. 2 Klemmschrauben M4 x 12. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,039 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (12 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 14 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 14 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M4 x 12 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 14 mm, Außen-Ø de 30 mm, Breite A 11 mm, Ø über Schraubenkopf do 33,9 mm. 2 Klemmschrauben M4 x 12. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,043 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (14 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 14 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 14 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M4 x 12 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 14 mm, Außen-Ø de 30 mm, Breite A 11 mm, Ø über Schraubenkopf do 33,9 mm. 2 Klemmschrauben M4 x 12. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,043 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (14 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 15 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 15 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 15 mm, Außen-Ø de 34 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 39,4 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,068 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (15 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 15 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 15 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 15 mm, Außen-Ø de 34 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 39,4 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,068 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (15 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 16 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 16 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 16 mm, Außen-Ø de 34 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 39,4 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,065 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (16 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 16 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 16 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 16 mm, Außen-Ø de 34 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 39,4 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,065 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (16 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 18 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 18 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 18 mm, Außen-Ø de 36 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 41,2 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,071 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (18 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 18 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 18 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M5 x 14 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 18 mm, Außen-Ø de 36 mm, Breite A 13 mm, Ø über Schraubenkopf do 41,2 mm. 2 Klemmschrauben M5 x 14. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,071 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (18 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 19 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 19 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 19 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,104 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 19 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 19 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 19 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,104 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 20 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 20 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 20 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,101 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (20 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 20 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 20 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 20 mm, Außen-Ø de 40 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 46,4 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,101 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (20 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 22 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 22 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 22 mm, Außen-Ø de 42 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 48,1 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,107 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (22 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 22 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 22 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 22 mm, Außen-Ø de 42 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 48,1 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,107 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (22 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 23 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 23 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 23 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,127 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 23 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 23 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 23 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,127 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 24 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 24 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 24 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,122 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 24 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 24 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 24 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,122 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 25 mm, Edelstahl 1.4301
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 25 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus rostfreiem Edelstahl 1.4301 gefertigt und eignet sich für feuchte Umgebungen und Nassreinigung.Bohrung d1 25 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,12 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (25 mm, Edelstahl) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Klemmring geteilt für Welle 25 mm, Stahl brüniert
Dieser geteilte Klemmring für Wellen mit Ø 25 mm besteht aus zwei Hälften, die mit 2 Klemmschrauben M6 x 16 auf der Welle verspannt werden. Weil er sich seitlich aufsetzen lässt, montieren Sie ihn, ohne die Welle auszubauen oder Lager und Räder abzuziehen. Anders als beim Stellring drückt keine Madenschraube auf die Welle: Der Klemmring klemmt über den Umfang der Bohrung, eine Druckstelle wie unter der Madenschraube entsteht nicht. Der Ring ist aus Stahl C45 gefertigt und brüniert – schwarz oxidiert und dadurch leicht gegen Korrosion geschützt.Bohrung d1 25 mm, Außen-Ø de 45 mm, Breite A 15 mm, Ø über Schraubenkopf do 50,8 mm. 2 Klemmschrauben M6 x 16. Werkstoff Stahl C45 brüniert. Gewicht 0,12 kg.Weitere Wellendurchmesser von 4 bis 80 mm finden Sie unter Klemmringe geteilt, die andere Bauart unter Klemmringe geschlitzt. Einen Stellring DIN 705 mit derselben Bohrung (25 mm, Stahl brüniert) finden Sie unter Stellringe. Bei Fragen zu Bauart, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.
Geteilte Klemmringe – zweiteilig, ohne Ausbau der Welle
Geteilte Klemmringe bestehen aus zwei Hälften, die mit zwei Klemmschrauben auf der Welle verbunden werden. Weil sie sich seitlich um die Welle legen lassen, montieren Sie sie ohne Ausbau von Welle, Lagern oder Rädern. Hier finden Sie 62 geteilte Klemmringe der Eigenmarke STW für Wellen von 4 bis 80 mm, jeweils aus Stahl C45 brüniert und aus Edelstahl 1.4301.
Ist das Wellenende frei zugänglich, genügt oft der einteilige geschlitzte Klemmring. Alle Bauformen zeigt die Übersicht Klemmringe; die Variante mit Gewindestift finden Sie bei den Stellringen nach DIN 705. Die Steinbach GmbH gibt es seit 2014; sie führt über 32.000 Artikel ab Lager, und unser Team bringt über 30 Jahre Branchenerfahrung in der Antriebstechnik mit.
Was sind geteilte Klemmringe?
Ein geteilter Klemmring besteht aus zwei Ringhälften. Zwei Klemmschrauben verbinden die Hälften und ziehen sie auf der Welle zusammen; der Ring klemmt ringsum und bildet einen festen, lösbaren Anschlag. Der große Vorteil: Sie brauchen kein freies Wellenende.
Gesucht wird diese Bauform auch als geteilter Stellring, Stellring geteilt oder zweiteiliger Klemmring. Mit dem Stellring nach DIN 705 teilt sie nur die Aufgabe: Beim Stellring drückt eine Madenschraube radial auf die Welle; dabei kann eine Druckstelle entstehen. Der geteilte Klemmring klemmt mit beiden Hälften über den Umfang der Bohrung.
Geschlitzt oder geteilt?
Geteilter und geschlitzter Klemmring haben bei gleicher Bohrung dieselben Maße und dieselbe Schraubengröße. Der geteilte Ring hat zwei Klemmschrauben und wird seitlich auf die Welle gesetzt. Er ist die richtige Wahl bei Nachrüstung und Instandhaltung, wenn Lager, Räder oder Kupplungen auf der Welle bleiben sollen.
Ist das Wellenende frei, ist der einteilige geschlitzte Klemmring mit einer Klemmschraube die einfachere Lösung.
Klemmringe geteilt: Größen und Abmessungen
Die Bohrung d1 entspricht dem Wellendurchmesser. 31 Größen von 4 bis 80 mm, jede aus Stahl C45 brüniert und aus Edelstahl 1.4301:
| Bohrung d1 (mm) | Außen-Ø de (mm) | Breite A (mm) | Klemmschrauben |
|---|---|---|---|
| 4 | 16 | 9 | 2 × M3 x 8 |
| 5 | 16 | 9 | 2 × M3 x 8 |
| 6 | 16 | 9 | 2 × M3 x 8 |
| 8 | 18 | 9 | 2 × M3 x 8 |
| 10 | 24 | 9 | 2 × M3 x 8 |
| 12 | 28 | 11 | 2 × M4 x 12 |
| 14 | 30 | 11 | 2 × M4 x 12 |
| 15 | 34 | 13 | 2 × M5 x 14 |
| 16 | 34 | 13 | 2 × M5 x 14 |
| 18 | 36 | 13 | 2 × M5 x 14 |
| 19 | 40 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 20 | 40 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 22 | 42 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 23 | 45 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 24 | 45 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 25 | 45 | 15 | 2 × M6 x 16 |
| 26 | 48 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 28 | 48 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 30 | 54 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 32 | 54 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 35 | 57 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 36 | 57 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 38 | 60 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 40 | 60 | 15 | 2 × M6 x 18 |
| 45 | 73 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 48 | 78 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 50 | 78 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 55 | 82 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 60 | 88 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 70 | 98 | 19 | 2 × M8 x 25 |
| 80 | 108 | 19 | 2 × M8 x 25 |
Weitere Maße wie den Durchmesser über dem Schraubenkopf und das Gewicht finden Sie in den technischen Daten des jeweiligen Artikels.
Werkstoff und Montage
Werkstoff
Stahl C45 brüniert: Unlegierter Vergütungsstahl mit dunkler, brünierter Oberfläche. Die Brünierung schützt nur leicht vor Korrosion; diese Ausführung ist für trockene Umgebungen im Maschinen- und Anlagenbau gedacht.
Edelstahl 1.4301: Nichtrostender Chrom-Nickel-Stahl (X5CrNi18-10, im Werkstattjargon V2A) für feuchte Umgebungen, Anlagen mit Reinigung und überall dort, wo Rost am Ring vermieden werden muss.
Montage
Beide Hälften um die Welle legen, beide Klemmschrauben einsetzen und wechselweise gleichmäßig anziehen, damit der Ring gerade und gleichmäßig auf der Welle sitzt. Zum Verstellen lösen Sie beide Schrauben. Welle und Ringhälften sollten sauber und frei von Grat sein.
Anwendungen geteilter Klemmringe
Geteilte Klemmringe kommen typischerweise hier zum Einsatz:
- Instandhaltung
Nachträglicher Anschlag auf einer eingebauten Welle, ohne Lager und Räder abzuziehen. - Nachrüstung
Zusätzliche Sicherung an bestehenden Anlagen, wenn das Wellenende nicht zugänglich ist. - Fördertechnik
Positionierung von Rollen und Führungselementen auf langen Wellen und Achsen. - Feuchte Bereiche
Geteilte Klemmringe aus Edelstahl 1.4301 für Anlagen mit Feuchtigkeit oder Reinigung.
Auswahlhilfe: So finden Sie den passenden geteilten Klemmring
In fünf Schritten zum passenden Ring.
- Wellendurchmesser bestimmen
Die Bohrung d1 entspricht der Welle: 31 Größen von 4 bis 80 mm. - Montagesituation prüfen
Bleibt die Welle eingebaut, ist der geteilte Ring richtig. Bei freiem Wellenende genügt der geschlitzte Klemmring. - Werkstoff festlegen
Stahl C45 brüniert für trockene Umgebungen, Edelstahl 1.4301 bei Feuchtigkeit oder Reinigung. - Bauraum prüfen
Außen-Ø und Breite müssen passen, und das Werkzeug muss an beide Klemmschrauben kommen. - Klemmring oder Stellring?
Genügt eine einfache Klemmung mit Gewindestift, sind Stellringe nach DIN 705 die einfachere Lösung.
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Beratung zum geteilten Klemmring Sie sind unsicher bei Größe, Bauform oder Werkstoff? Wir beraten Sie persönlich, Mo–Fr 08:00–12:00 und 13:00–17:00 Uhr. |
FAQ – Häufige Fragen zu geteilten Klemmringen
Was ist ein geteilter Klemmring?
Ein Wellenring aus zwei Hälften, die mit zwei Klemmschrauben auf der Welle verbunden werden. Er lässt sich seitlich montieren, ohne die Welle auszubauen.
Ist ein geteilter Stellring dasselbe?
Im Handel wird der geteilte Klemmring oft so genannt. Ein Stellring nach DIN 705 klemmt dagegen mit einem Gewindestift, der auf die Welle drückt. Stellringe finden Sie unter Stellringe.
Wie wird ein geteilter Klemmring montiert?
Hälften um die Welle legen, beide Klemmschrauben einsetzen und wechselweise gleichmäßig anziehen. Lager, Räder und Kupplungen bleiben dabei auf der Welle.
Wie viele Klemmschrauben hat der geteilte Ring?
Zwei Schrauben gleicher Größe, die mit der Bohrung wächst: von M3 x 8 bei kleinen Ringen bis M8 x 25 ab 45 mm Bohrung. Die Tabelle oben zeigt die Größe je Bohrung.
Gibt es geteilte Klemmringe aus Edelstahl?
Ja, alle 31 Größen gibt es aus Edelstahl 1.4301 und aus Stahl C45 brüniert.
Wann reicht ein geschlitzter Klemmring?
Wenn das Wellenende frei zugänglich ist. Dann ist der einteilige geschlitzte Klemmring mit einer Klemmschraube schneller gesetzt.