Zahnriemenscheibe 192-14M-55 – 14M-Profil, 192 Zähne
192-14M-55
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14M-Zahnriementrieb
Passender Riemen & ZubehörEigenschaften im Überblick
Profil
Zähnezahl
Wirkkreis-Ø
Vorbohrung
Riemenbreite
Werkstoff
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | 192-14M-55 (Zahnriemenscheibe) |
| Profil / Zahnform | 14M – runde/kurvenlineare Zahnform (HTD) |
| Norm | ISO 13050 |
| Teilung | 14 mm |
| Zähnezahl | 192 |
| Wirkkreisdurchmesser | 855,62 mm |
| Außen-Ø Verzahnung | 852,82 mm |
| Riemenbreite (max.) | 55 mm |
| Gesamtbreite Zahnung | 70 mm |
| Gesamtbreite | 70 mm |
| Naben-Ø | 135 mm |
| Bohrung | vorgebohrt 28 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren) |
| Werkstoff | Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit) |
Die Zahnriemenscheibe 192-14M-55 überträgt die Leistung formschlüssig und schlupffrei mit einem Zahnriemen im 14M-Profil gleicher Teilung. Nicht zu verwechseln mit einer Zahn-/Fächerscheibe (DIN 6797/6798, Schraubensicherung).
Häufige Fragen
Die 192-14M-55 ist eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) mit 14M-Profil (runde/kurvenlineare Zahnform (HTD)) und 192 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 855,62 mm. Sie überträgt die Antriebsleistung formschlüssig und schlupffrei auf einen Zahnriemen gleichen Profils. Ausführung: festbohrung.
Es passt ein Zahnriemen im 14M-Profil – Profil und Teilung (14 mm) von Scheibe und Riemen müssen identisch sein. Die Riemenlänge richtet sich nach dem Achsabstand, die Riemenbreite (hier bis 55 mm) nach der zu übertragenden Leistung.
Die 192-14M-55 ist eine Festbohrungs-Ausführung (28 mm). Die Bohrung wird auf Ihren Wellendurchmesser fertig aufgebohrt (ggf. mit Passfedernut). Alternativ führen wir Taperlock-Scheiben für die werkzeuglose Befestigung über eine Spannbuchse.
14M bezeichnet das Zahnprofil mit Teilung 14 mm: runde/kurvenlineare Zahnform (HTD). HTD-Profile (3M/5M/8M/14M) haben eine runde Zahnform für hohe Leistungsdichte; Scheibe und Riemen müssen stets dasselbe Profil tragen.
Bordscheiben sind seitliche Führungsflansche gegen seitliches Ablaufen des Riemens. Diese Ausführung ist ohne Bordscheiben. Bei senkrechten Wellen, langen Achsabständen oder breiten Riemen empfiehlt sich mindestens eine gebordete Scheibe im Trieb; sprechen Sie uns zur passenden Variante an.
Nein. Eine Zahnriemenscheibe (auch Zahnriemenrad oder Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen. Eine Zahnscheibe (DIN 6797) bzw. Fächerscheibe (DIN 6798) ist dagegen eine federnde Unterlegscheibe zur Schraubensicherung – ein völlig anderes Bauteil aus der Verbindungstechnik.
192-14M-55
Produktinformationen "192-14M-55"
Die Zahnriemenscheibe 192-14M-55 ist ein Synchronrad mit 14M-Profil (HTD rund) und 192 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 855,62 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit).
Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 28 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (14M); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen.
Den passenden Zahnriemen im 14M-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
| Ausführung Riemenscheibe: | 8 |
|---|---|
| Außen-Ø Verzahnung (mm): | 852.82 |
| Gesamtbreite (mm): | 70 |
| Gesamtbreite Zahnung (mm): | 70 |
| Material: | Grauguss |
| Nabendurchmesser (mm): | 135 |
| Riemenbreite (mm): | 55 |
| Teilung (mm): | 14 |
| Vorbohrung (mm): | 28 |
| Wirkkreisdruchmesser (mm): | 855.62 |
| Zähnezahl: | 192 |
| Profil: | 14M |
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