Taperspannbuchse 1610 – Bohrung 42 mm
1610-42
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Taperspannbuchse TL1610 (Taper-Lock)
Verwandte KategorienEigenschaften im Überblick
Bohrung (Innen-Ø)
Außen-Ø (Konus)
Bauhöhe / Breite
Anzugsmoment
Klemmschrauben
Passfedernut
Maße & technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | 1610-42 (Taperspannbuchse TL1610) |
| Bauform | Taper-Lock-Spannbuchse (konisch 8°, längs geschlitzt) |
| Größe | TL1610 (max. 1,6″ Bohrung × 1″ Breite) |
| Bohrung (Innen-Ø) | 42 mm |
| Außen-Ø | 57,15 mm |
| Bauhöhe / Breite | 25,4 mm |
| Passfedernut | 12 × 3,3 mm (DIN 6885-1) |
| Anzugsmoment | 20 Nm (Richtwert lt. Katalog) |
| Klemmschrauben | 2× 3/8"x5/8"x5mm (Zoll-Gewinde (BSW), Innensechskant) |
| Werkstoff | Grauguss (EN-GJL) |
| Norm / System | Taper-Lock-Standard · Passfedernut DIN 6885-1 |
Die Taperspannbuchse befestigt Riemenscheiben, Kettenräder oder Naben mit Taper-Aufnahme der Größe TL1610 schnell und selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 42 mm mit Passfedernut. Anzugsmoment als Richtwert lt. Katalog – bei zusätzlicher Passfeder ca. 20 % reduzieren.
Häufige Fragen
Die Taperbuchse ist außen konisch (8°) und längs geschlitzt. Sie wird in die konische Aufnahme des Antriebselements (Riemenscheibe, Kettenrad, Nabe) gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich axial in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt schrumpfsitz-artig spiel- und reibschlüssig auf der Welle. Dadurch ist die Verbindung selbstzentrierend und läuft rund – ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten.
Die Größe 1610 ist eine zweistellige Zoll-Codierung: die ersten beiden Ziffern stehen für die größtmögliche Bohrung (~1,6″), die letzten beiden für die Breite (~1″). Diese Buchse ist konkret auf 42 mm gebohrt (Außen-Ø 57,15 mm, Breite 25,4 mm). Buchse, Konus und Aufnahme der Größe TL1610 sind herstellerübergreifend austauschbar.
Konusflächen von Buchse, Nabe und Welle sauber und fettfrei machen, Buchse einsetzen, die 2 Klemmschrauben (3/8"x5/8"x5mm) leicht einölen und lose einsetzen, die Einheit auf die Welle schieben und die Schrauben dann mit dem Innensechskantschlüssel gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 20 Nm (Richtwert lt. Katalog) anziehen. Bei zusätzlicher Passfeder das Moment um ca. 20 % reduzieren; nach 0,5–1 h unter Last nachziehen. Die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde.
Die Buchse passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme der Größe TL1610 – also Keilriemenscheiben, Zahnriemenscheiben, Kettenrädern oder Naben mit dem entsprechenden Konus. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL1610, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie.
Die Buchse besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL) mit Lamellengraphit – robust, formstabil und dämpfend, ideal für reibschlüssige Welle-Nabe-Verbindungen im Antriebsbau.
Diese Buchse ist auf 42 mm gebohrt mit Passfedernut 12 × 3,3 mm. Bei metrischer Bohrung folgt die Nut der DIN 6885 Teil 1, bei zölliger Bohrung der Imperial-Norm – deshalb unterscheidet sich die Nut zwischen einer 25-mm- und einer 1-Zoll-Bohrung trotz fast gleichem Durchmesser. Die genauen Maße stehen in der Tabelle oben.
1610-42
Produktinformationen "1610-42"
Die Taperspannbuchse TL1610 (auch Taperbuchse 1610 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 42 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL).
Die Größe 1610 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 1,6″ bei 1″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 57,15 mm, eine Bauhöhe von 25,4 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (3/8"x5/8"x5mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 20 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde.
Die Taperspannbuchse TL1610 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL1610, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
| Innen-Ø (mm): | 42 |
|---|---|
| Außen-Ø (mm): | 57.15 |
| Material: | Grauguss |
| Nutbreite (mm): | 12 |
| Nuttiefe (mm): | 3.3 |
| Schrauben: | 3/8"x5/8"x5mm |
| Breite (mm): | 25.4 |
| Anzugsdrehmoment (Nm): | 20 |
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