CeramicSpeed Insulate 6336M Hybrid-Keramiklager 180×380×75 mm
Insulate 180 6336M/CSB.C3
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Eigenschaften im Überblick
Innen-Ø d
Außen-Ø D
Breite B
Tragzahl C / C₀
Grenzdrehzahl
Werkstoff
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | Insulate 180 6336M/CSB.C3 (CeramicSpeed, Hersteller-Nr. 108279) |
| Produktlinie | Insulate (stromisolierend) |
| Bauart | Hybrid-Keramik-Rillenkugellager, einreihig (Deep Groove) · Lager-Bez. 6336M |
| Bohrung (d) | 180 mm |
| Außen-Ø (D) | 380 mm |
| Breite (B) | 75 mm |
| Dyn. Tragzahl C | 351 kN |
| Stat. Tragzahl C₀ | 324 kN |
| Grenzdrehzahl | 4200 U/min |
| Wälzkörper | Si₃N₄-Keramikkugeln |
| Ringe (innen/außen) | Chromstahl (SAE 52100 / 100Cr6) |
| Käfig | Messing |
| Dichtung | offen (ohne Dichtung) |
| Radialspiel | C3 (erhöhtes Radialspiel) |
| Nettogewicht | – |
| Hersteller | CeramicSpeed (Dänemark) |
Häufige Fragen
Ein Hybridlager kombiniert Keramik-Wälzkörper aus Siliziumnitrid (Si₃N₄) mit Ringen aus Stahl — im Unterschied zum Vollkeramiklager (auch die Ringe aus Keramik). Die Si₃N₄-Kugeln sind gegenüber Stahlkugeln:
- rund 58 % leichter (3,2 vs. 7,6 g/cm³) und härter (1600 vs. 700 HV) → geringere Fliehkräfte, höhere Grenzdrehzahl
- elektrisch isolierend (Si₃N₄ ist ein Isolator) → unterbrechen Lagerströme
- reibungsärmer (Reibwert 0,2 vs. 0,8) → geringere Wärme, höhere Effizienz
- langlebiger (CeramicSpeed nennt 4–8× längere Lebensdauer) und korrosionsbeständig
Das Hybrid-Konzept verbindet die Keramik-Vorteile mit der Robustheit und Wirtschaftlichkeit der Stahlringe.
CeramicSpeed führt drei Hybrid-Linien für unterschiedliche Anforderungen:
| Linie | Stärke | Ringe |
|---|---|---|
| Insulate | elektrisch isolierend — vermeidet Lagerströme in E-Motoren / FU-Antrieben | Chromstahl 52100 |
| Xtreme | Hochdrehzahl / Hochleistung unter anspruchsvollen Bedingungen | Chromstahl 52100 |
| Corrotec / Corrotec X | korrosionsbeständig für nasse/chemische Umgebung (Lebensmittel, Pharma, Marine) | Edelstahl AISI 420/440 |
Dieser Artikel gehört zur Linie Insulate (stromisolierend). Bei der Auswahl beraten wir Sie gern über das Kontaktformular.
An frequenzumrichter-gespeisten (VFD-)Motoren entstehen Wellenspannungen, die sich über das Lager entladen. Bei Stahllagern fließt der Strom durch die Wälzkontakte und verursacht elektrische Entladungsschäden (EDM): Mikro-Krater, Riffelbildung (Waschbrettmuster), Schmierstoff-Verschleiß und vorzeitigen Ausfall.
Die Si₃N₄-Keramikkugeln sind elektrisch isolierend (spezifischer Widerstand ~10¹⁴ Ω·cm gegenüber ~10⁻⁹ bei Stahl). Sie bilden eine Barriere im Stromkreis zwischen Innen- und Außenring — der Strom kann das Lager nicht mehr überbrücken. Damit entfallen Lichtbögen und EDM-Schäden. Genau dafür ist die Insulate-Linie ausgelegt; sie ersetzt teurere isolierte Speziallager bei E-Motoren, Traktionsantrieben und Generatoren.
Das CeramicSpeed-Schema lautet <Linie> <Größencode> <ISO-Lager>-<Dichtung>/CSB[.<Spiel>]:
- Linie = Insulate / Xtreme / Corrotec
- Größencode (3-stellig) = Bohrung d in mm
- ISO-Lager = Standard-Rillenkugellager-Bezeichnung (z. B. 6314): 6 = einreihig, die letzten zwei Ziffern × 5 = Bohrung in mm
- Dichtung: 2RS = beidseitig Kontaktdichtung, 2RZ = beidseitig berührungsarm (höhere Drehzahl), offen = ohne
- /CSB = CeramicSpeed-Bearing (Hybrid Si₃N₄ + Stahl)
- Spiel: C3 = erhöhtes Radialspiel, CN = Normalspiel (oft weggelassen)
Für diesen Artikel: Linie Insulate, Lager 6336M, Maße 180 × 380 × 75 mm, Dichtung/Spiel siehe Bezeichnung.
Ja. Hybrid-Keramiklager haben die gleichen Außenmaße (d × D × B) wie das entsprechende Standard-Rillenkugellager der Reihe 6xxx (hier 6336M, 180 × 380 × 75 mm) und passen damit auf denselben Wellen- und Gehäusesitz — ein 1:1-Austausch gegen das Stahl-Pendant ist möglich. Zu beachten: Die Tragzahlen und die Grenzdrehzahl unterscheiden sich von den Stahlwerten (Si₃N₄-Wälzkörper) — die hier angegebenen Hersteller-Kennwerte (C 351 kN / C₀ 324 kN / 4200 U/min) gelten für dieses Hybridlager und sind für die Auslegung maßgeblich.
Hybrid-Keramiklager werden wie Standard-Rillenkugellager montiert. Hinweise:
- Sauberkeit & gerader Einbau: ohne Verkanten, Kraft nur über den passenden Ring (beim Wellensitz über den Innenring) aufbringen, nie über die Wälzkörper schlagen.
- Passungen: normgerechte Wellen-/Gehäusetoleranzen wie beim Stahllager; bei der C3-Ausführung ist ein größeres Radialspiel für Wärmedehnung/höhere Drehzahlen berücksichtigt.
- Schmierung: gedichtete Ausführungen (2RS/2RZ) sind dauergeschmiert; offene Lager nach Vorgabe schmieren. Keramik reduziert den Schmierungsbedarf, ersetzt ihn aber nicht.
- Isolationswirkung (Insulate): die elektrische Isolierung wirkt über die Keramikkugeln — auf intakte, nicht leitend überbrückte Einbausituation achten.
Bei Auslegungs- oder Einbaufragen helfen wir gern: Kontakt.
Insulate 180 6336M/CSB.C3
Produktinformationen "Insulate 180 6336M/CSB.C3"
Das CeramicSpeed Insulate 180 6336M/CSB.C3 ist ein Hybrid-Keramik-Rillenkugellager der Linie Insulate: Die Wälzkörper bestehen aus hochfestem Siliziumnitrid (Si₃N₄), Innen- und Außenring aus Chromstahl (SAE 52100 / 100Cr6). Diese Kombination vereint die Vorteile der Keramikkugeln — rund 58 % geringeres Gewicht, höhere Härte, elektrische Isolierung und geringere Reibung — mit der Robustheit der Stahlringe. Daraus ergeben sich höhere Grenzdrehzahlen, geringere Wärmeentwicklung und eine deutlich längere Lebensdauer gegenüber reinen Stahllagern (stromisolierend).
Als einreihiges Rillenkugellager der Bauform 6336M hat dieses Lager die Abmessungen 180 × 380 × 75 mm (Bohrung d × Außen-Ø D × Breite B) und ist damit maßgleich zum entsprechenden Standard-Stahllager der 6xxx-Reihe — es passt auf denselben Wellen- und Gehäusesitz. Die für die Hybrid-Ausführung gültigen Hersteller-Kennwerte lauten: dynamische Tragzahl C = 351 kN, statische Tragzahl C₀ = 324 kN, Grenzdrehzahl 4200 U/min. Als Wälzkörper kommen Si₃N₄-Keramikkugeln zum Einsatz.
Hybrid-Keramiklager werden überall dort eingesetzt, wo Stahllager an ihre Grenzen stoßen: in Elektromotoren an Frequenzumrichtern (Vermeidung von Lagerströmen und elektrischer Erosion — Linie Insulate), in Hochdrehzahl-Spindeln und schnelllaufenden Antrieben (Linie Xtreme) sowie in nassen, korrosiven oder hygienesensiblen Umgebungen wie Lebensmittel-, Pharma- und Marineanwendungen (Edelstahl-Linie Corrotec). Da das Lager maßgleich zum Stahl-Pendant ist, lässt es sich 1:1 austauschen — maßgeblich für die Auswahl sind Lagergröße, Linie, Dichtung und Radialspiel. Fragen zur Auslegung oder zum passenden Ersatz beantworten wir gern unter Kontakt.
| Innen-Ø (mm): | 180 |
|---|---|
| Außen-Ø (mm): | 380 |
| Dynamische Traglast (kN): | 351 |
| Grenzdrehzahl: | 4200 |
| Statische Traglast (kN): | 324 |
| Breite (mm): | 75 |
| Dichtung: | Offen (ohne Dichtung) |
| Radialluft: | C3 (Erhöhte Lagerluft > C0) |
| Material Innen-/Außenring: | Wälzlagerstahl |
| Material Wälzkörper: | Keramik |
| Material Käfig: | Messing |
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