Zahnriemenräder XL-Profil (zöllig)
Zöllige XL-Profil-Zahnriemenscheiben mit 1/5″-Teilung (5,08 mm) für leichte bis mittlere Drehmomente – vorgebohrt oder fertig bearbeitet. Ideal für kompakte zöllige Antriebe und die Instandhaltung.
Produkte filtern
42-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 42-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 42 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 67,91 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 8 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
44-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 44-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 44 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 71,15 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 8 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
48-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 48-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 48 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 77,62 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 10 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
52-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 52-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 52 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 84,08 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 10 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
60-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 60-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 60 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 97,02 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 10 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
72-XL-037
Die Zahnriemenscheibe 72-XL-037 ist ein Synchronrad mit XL-Profil (zoellig trapez) und 72 Zähnen, Wirkkreisdurchmesser 116,42 mm. Zahnriemenräder übertragen die Antriebsleistung über formschlüssig eingreifende Zähne – schlupffrei und synchron, also drehwinkelgenau und wartungsarm im Vergleich zum Keil- oder Flachriemen. Werkstoff: Aluminium. Die Scheibe ist als Festbohrungs-Ausführung geliefert (vorgebohrt 10 mm (auf Wellenmaß fertig aufbohren)); die Bohrung wird auf den Wellendurchmesser fertig bearbeitet. Die Scheibe läuft mit einem Zahnriemen des gleichen Profils (XL); Teilung und Zahnform von Rad und Riemen müssen zusammenpassen. Den passenden Zahnriemen im XL-Profil sowie weitere Zahnriemenräder finden Sie in unserem Sortiment. Hinweis zur Abgrenzung: Eine Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) ist ein Antriebselement für Zahnriemen – nicht zu verwechseln mit einer Zahnscheibe oder Fächerscheibe (DIN 6797/6798), die als federnde Schraubensicherung dient. Bei Fragen zur Auswahl erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
Zahnriemenräder – XL-Profil (zöllig)
XL-Profil-Zahnriemenräder (zöllig, Teilung 1/5″ / 5,08 mm) decken den leichten bis mittleren Lastbereich der zölligen Profilreihe ab. Ihre trapezförmige Zahnform sorgt für eine schlupffreie, synchrone Kraftübertragung und macht das XL-Profil zur bewährten Wahl für kompakte zöllige Antriebe sowie für die Instandhaltung älterer oder international gefertigter Maschinen. Als Zahnriemenscheibe (Synchronscheibe) bildet das XL-Rad mit dem XL-Zahnriemen ein abgestimmtes System.
Bei antriebstechnik.shop finden Sie XL-Profil-Zahnriemenscheiben in verschiedenen Zähnezahlen – mit Vorbohrung und fertiger Bohrung. Das XL-Profil ist Teil der zölligen Profilreihe und ordnet sich zwischen MXL und L ein.
Was kennzeichnet das XL-Profil?
Das XL-Profil (Extra Light) gehört zu den zölligen Zahnriemenprofilen und besitzt eine trapezförmige Zahnform. Seine Teilung – der Abstand zweier benachbarter Zähne – beträgt 1/5″ (5,08 mm). Damit ordnet sich das XL-Profil zwischen dem feineren MXL-Profil und dem kräftigeren L-Profil ein und bedient leichte bis mittlere Drehmomente.
Wie bei jedem Zahnriemenantrieb müssen Rad und Riemen dasselbe Profil und dieselbe Teilung besitzen: Ein XL-Zahnriemenrad läuft ausschließlich mit einem XL-Zahnriemen. Zöllige Profile werden häufig bei Reparaturen benötigt, wenn vorhandene Komponenten im imperialen Maßsystem gefertigt sind.
Seitliche Börde (Spurkränze) führen den Riemen. Die Zähnezahl bestimmt zusammen mit dem Gegenrad das Übersetzungsverhältnis; die Zahnbreite muss zur Riemenbreite passen. XL-Räder sind überwiegend mit Vorbohrung oder fertiger Bohrung erhältlich.
Anwendungen von XL-Profil-Zahnriemenrädern
Das zöllige XL-Profil bedient kompakte Antriebe mit leichter bis mittlerer Last:
- Geräte- und Automatisierungstechnik
Kompakte, synchron laufende Antriebe mit geringer bis mittlerer Last. - Maschinen- und Anlagenbau
Neben- und Hilfsantriebe, Stellmechaniken. - Instandhaltung & Ersatzteil
Austausch zölliger XL-Scheiben in Bestandsanlagen. - International gefertigte Maschinen
Komponenten im imperialen Maßsystem.
Auswahlhilfe: So finden Sie das passende XL-Rad
- Profil bestätigen
Riemen und Rad müssen beide XL-Profil (1/5″) sein. - Zähnezahl und Übersetzung
Aus dem gewünschten Übersetzungsverhältnis ergeben sich Antriebs- und Abtriebsrad. - Riemenbreite abgleichen
Zahnbreite des Rades passend zur Breite des XL-Riemens. - Bohrung & Werkstoff
Vorbohrung oder fertige Bohrung; Aluminium für leichten Lauf, Stahl bei höherer Beanspruchung.
|
Fragen zum zölligen XL-Profil? Unser Expertenteam berät Sie bei Zähnezahl, Werkstoff und Bohrung – kostenlos und unverbindlich. |
▶ Jetzt Beratung anfragen |
FAQ – Häufig gestellte Fragen zum XL-Profil
Was bedeutet XL-Profil bei Zahnriemenrädern?
Das XL-Profil (Extra Light) ist ein zölliges Zahnriemenprofil mit trapezförmiger Zahnform und einer Teilung von 1/5″ (5,08 mm). Es deckt den leichten bis mittleren Lastbereich der zölligen Profilreihe ab.
Wann XL- statt MXL- oder L-Profil?
XL wählen Sie für leichte bis mittlere Lasten. Das feinere MXL-Profil (0,080″) eignet sich für besonders feine Antriebe, das kräftigere L-Profil (3/8″) für höhere. Entscheidend ist, dass Riemen und Rad dieselbe Teilung haben.
Passt ein XL-Rad auf jeden Zahnriemen?
Nein. Ein XL-Zahnriemenrad läuft nur mit einem XL-Zahnriemen. Andere zöllige Profile (MXL, L, H), T- und HTD-Profile sind nicht kompatibel.