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Schalenkupplung geschlitzt Ø 16 mm, Edelstahl 1.4301

Werkstoff: Edelstahl 1.4301 geschlitzt, einteilig für Welle Ø 16 mm Passfedernut nach DIN
Artikel-Nr. STW-066173

Eigenschaften im Überblick

Bohrung d

16 mmWellen-Ø

Außen-Ø de

34 mmüber Schraubenköpfe 39,4 mm

Klemmschraube

M5 x 16Größe laut Datenblatt

Bauform

Geschlitzteinteilig, übers Wellenende

Passfedernut

nach DINFormschluss mit Passfeder

Werkstoff

Edelstahl 1.4301nichtrostend

Technische Daten

MerkmalWert
ArtikelnummerSTW-066173
BauartSchalenkupplung geschlitzt (einteilig)
Bohrung d (Toleranz H8)16 mm
Außen-Ø de34 mm
Ø über Schraubenköpfe do39,4 mm
Gesamtlänge A50 mm
KlemmschraubeM5 x 16, DIN 912, Edelstahl
Schraubenabstand C12 mm
Nutbreite E5 mm
Passfedernutnach DIN
WerkstoffEdelstahl 1.4301
Gewicht0,261 kg
Montageaxial über das Wellenende schieben

Maße in mm laut Datenblatt; sie gelten für die geschlitzte und die geteilte Ausführung. do ist das größte radiale Maß (Ø über Schraubenköpfe), C der Abstand der Schraubenachse von der Wellenmitte, E die Breite der Passfedernut.

Häufige Fragen

Die geschlitzte Schalenkupplung ist einteilig. Schieben Sie sie über ein Wellenende (Ø 16 mm), führen Sie die zweite Welle von der anderen Seite ein, richten Sie die Passfedern zur Nut aus und ziehen Sie die Klemmschrauben an. Dafür muss sich mindestens eine Welle axial verschieben lassen.
Die Bohrung hat eine Passfedernut nach DIN. Mit einer Passfeder in Welle und Kupplung wird das Drehmoment zusätzlich formschlüssig übertragen. Die passende Passfeder richtet sich nach dem Wellendurchmesser Ø 16 mm – die Maße finden Sie im Ratgeber Passfeder-Maße.
d = 16 mm ist die Bohrung, also der Wellendurchmesser beider Wellen. de = 34 mm ist der Außendurchmesser der Kupplung, do = 39,4 mm der Durchmesser über den Schraubenköpfen – dieses Maß brauchen Sie, um den radialen Platzbedarf zu prüfen. Geklemmt wird mit Schrauben der Größe M5 x 16.
Die Kupplung ist aus Edelstahl 1.4301 gefertigt, einem nichtrostenden Chrom-Nickel-Stahl. Sie eignet sich für feuchte Umgebungen und für Anlagen, die nass gereinigt werden. In trockener Umgebung genügt meist dieselbe Größe aus Stahl C45 brüniert – Maße und Bauform sind gleich, siehe Schalenkupplungen.
Wenn sich die Wellen nicht verschieben lassen, etwa weil Motor, Getriebe oder Lager fest montiert sind. Die geteilte Schalenkupplung besteht aus zwei Halbschalen und wird seitlich angelegt. Bohrung, Außen-Ø und Klemmschrauben sind gleich. Die geteilte Ausführung finden Sie unter Schalenkupplungen.
Nein. Die Schalenkupplung ist eine starre Kupplung, die Wellen müssen genau fluchten. Für kleine Fluchtungsfehler eignet sich eine Kettenkupplung. Für Wellen ohne Passfedernut gibt es die starren Wellenkupplungen mit Spannsatz.

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Schalenkupplung geschlitzt Ø 16 mm, Edelstahl 1.4301

Produktinformationen "Schalenkupplung geschlitzt Ø 16 mm, Edelstahl 1.4301"

Diese geschlitzte Schalenkupplung verbindet zwei fluchtende Wellen mit Ø 16 mm starr und drehsteif. Der einteilige Körper mit Längsschlitz wird über die Wellenenden geschoben und mit den Klemmschrauben gespannt. Die Passfedernut nach DIN sorgt zusammen mit einer Passfeder für Formschluss. Sie ist aus Edelstahl 1.4301 gefertigt, einem nichtrostenden Chrom-Nickel-Stahl für feuchte Umgebungen und Anlagen mit Nassreinigung.

Bohrung d 16 mm, Außen-Ø de 34 mm, Ø über Schraubenköpfe do 39,4 mm, Klemmschrauben M5 x 16. Werkstoff Edelstahl 1.4301. Gewicht 0,261 kg.

Weitere Bohrungen von 6 bis 50 mm und die geteilte Ausführung finden Sie unter Schalenkupplungen. Für Wellen ohne Passfedernut gibt es die starren Wellenkupplungen mit Spannsatz. Bei Fragen zu Bauform, Werkstoff oder Einbau hilft Ihnen unser Team mit über 30 Jahren Branchenerfahrung: Kontakt aufnehmen.

Innen-Ø (mm): 16
Außen-Ø (mm): 34
Bauform: Geschlitzt
Material: Edelstahl 1.4301
Schrauben: M5 x 16

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