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Profil: 13x16 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 13 mm Eingriffs-Ø, H11: 16 mm Nutbreite: 3.5 mm Außen-Ø: 25 mm Breite: 40 mm Außen-Ø Bund: 50 mm Breite, Bund: 8 mm Lochkreis-Ø: 36 mm Bohrungs-Ø: 4.5 mm Material: Stahl (C45) Der 13x16 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 13x16 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 13 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 16 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 3.5 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 25 mm und eine Gesamtlänge von 40 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 50 mm und die Flanschbreite 8 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 36 mm und der Bohrungsdurchmesser von 4.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 13x16 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 13 mm Eingriffs-Ø, H11: 16 mm Nutbreite: 3.5 mm Außen-Ø: 25 mm Breite: 40 mm Außen-Ø Bund: 50 mm Breite, Bund: 8 mm Lochkreis-Ø: 36 mm Bohrungs-Ø: 4.5 mm Material: Rotguss (RG7) Der 13x16 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 13x16 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 13 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 16 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 3.5 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 25 mm und eine Gesamtlänge von 40 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 50 mm und die Flanschbreite 8 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 36 mm und der Bohrungsdurchmesser von 4.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 16x20 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 16 mm Eingriffs-Ø, H11: 20 mm Nutbreite: 4.0 mm Außen-Ø: 28 mm Breite: 40 mm Außen-Ø Bund: 52 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 38 mm Bohrungs-Ø: 5.5 mm Material: Stahl (C45) Der 16x20 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 16x20 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 16 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 20 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 4.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 28 mm und eine Gesamtlänge von 40 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 52 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 38 mm und der Bohrungsdurchmesser von 5.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 16x20 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 16 mm Eingriffs-Ø, H11: 20 mm Nutbreite: 4.0 mm Außen-Ø: 28 mm Breite: 40 mm Außen-Ø Bund: 52 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 38 mm Bohrungs-Ø: 5.5 mm Material: Rotguss (RG7) Der 16x20 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 16x20 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 16 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 20 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 4.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 28 mm und eine Gesamtlänge von 40 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 52 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 38 mm und der Bohrungsdurchmesser von 5.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 18x22 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 18 mm Eingriffs-Ø, H11: 22 mm Nutbreite: 5.0 mm Außen-Ø: 30 mm Breite: 45 mm Außen-Ø Bund: 54 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 40 mm Bohrungs-Ø: 5.5 mm Material: Stahl (C45) Der 18x22 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 18x22 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 18 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 22 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 5.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Gesamtlänge von 45 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 54 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 40 mm und der Bohrungsdurchmesser von 5.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 18x22 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 18 mm Eingriffs-Ø, H11: 22 mm Nutbreite: 5.0 mm Außen-Ø: 30 mm Breite: 45 mm Außen-Ø Bund: 54 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 40 mm Bohrungs-Ø: 5.5 mm Material: Rotguss (RG7) Der 18x22 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 18x22 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 18 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 22 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 5.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 30 mm und eine Gesamtlänge von 45 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 54 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 40 mm und der Bohrungsdurchmesser von 5.5 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 21x25 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 21 mm Eingriffs-Ø, H11: 25 mm Nutbreite: 5.0 mm Außen-Ø: 34 mm Breite: 50 mm Außen-Ø Bund: 62 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 48 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Stahl (C45) Der 21x25 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 21x25 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 21 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 25 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 5.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 34 mm und eine Gesamtlänge von 50 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 62 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 48 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 21x25 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 21 mm Eingriffs-Ø, H11: 25 mm Nutbreite: 5.0 mm Außen-Ø: 34 mm Breite: 50 mm Außen-Ø Bund: 62 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 48 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Rotguss (RG7) Der 21x25 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 21x25 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 21 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 25 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 5.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 34 mm und eine Gesamtlänge von 50 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 62 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 48 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 23x28 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 23 mm Eingriffs-Ø, H11: 28 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 36 mm Breite: 55 mm Außen-Ø Bund: 64 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 50 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Stahl (C45) Der 23x28 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 23x28 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 23 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 28 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 36 mm und eine Gesamtlänge von 55 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 64 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 50 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 23x28 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 23 mm Eingriffs-Ø, H11: 28 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 36 mm Breite: 55 mm Außen-Ø Bund: 64 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 50 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Rotguss (RG7) Der 23x28 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 23x28 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 23 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 28 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 36 mm und eine Gesamtlänge von 55 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 64 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 50 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 26x32 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 26 mm Eingriffs-Ø, H11: 32 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 42 mm Breite: 60 mm Außen-Ø Bund: 70 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 56 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Stahl (C45) Der 26x32 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 26x32 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 26 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 32 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtlänge von 60 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 70 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 56 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 26x32 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 6 Innen-Ø, H7: 26 mm Eingriffs-Ø, H11: 32 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 42 mm Breite: 60 mm Außen-Ø Bund: 70 mm Breite, Bund: 10 mm Lochkreis-Ø: 56 mm Bohrungs-Ø: 6.6 mm Material: Rotguss (RG7) Der 26x32 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 26x32 und 6 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 26 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 32 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Gesamtlänge von 60 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 70 mm und die Flanschbreite 10 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 56 mm und der Bohrungsdurchmesser von 6.6 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 32x38 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 32 mm Eingriffs-Ø, H11: 38 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 50 mm Breite: 60 mm Außen-Ø Bund: 82 mm Breite, Bund: 12 mm Lochkreis-Ø: 65 mm Bohrungs-Ø: 9.0 mm Material: Stahl (C45) Der 32x38 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 32x38 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 32 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 38 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 50 mm und eine Gesamtlänge von 60 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 82 mm und die Flanschbreite 12 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 65 mm und der Bohrungsdurchmesser von 9.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 32x38 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 32 mm Eingriffs-Ø, H11: 38 mm Nutbreite: 6.0 mm Außen-Ø: 50 mm Breite: 60 mm Außen-Ø Bund: 82 mm Breite, Bund: 12 mm Lochkreis-Ø: 65 mm Bohrungs-Ø: 9.0 mm Material: Rotguss (RG7) Der 32x38 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 32x38 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 32 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 38 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 6.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 50 mm und eine Gesamtlänge von 60 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 82 mm und die Flanschbreite 12 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 65 mm und der Bohrungsdurchmesser von 9.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 36x42 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 36 mm Eingriffs-Ø, H11: 42 mm Nutbreite: 7.0 mm Außen-Ø: 52 mm Breite: 80 mm Außen-Ø Bund: 90 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 70 mm Bohrungs-Ø: 9.0 mm Material: Stahl (C45) Der 36x42 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 36x42 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 36 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 42 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 7.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtlänge von 80 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 90 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 70 mm und der Bohrungsdurchmesser von 9.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 36x42 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 36 mm Eingriffs-Ø, H11: 42 mm Nutbreite: 7.0 mm Außen-Ø: 52 mm Breite: 80 mm Außen-Ø Bund: 90 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 70 mm Bohrungs-Ø: 9.0 mm Material: Rotguss (RG7) Der 36x42 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 36x42 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 36 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 42 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 7.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtlänge von 80 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 90 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 70 mm und der Bohrungsdurchmesser von 9.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 42x48 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 42 mm Eingriffs-Ø, H11: 48 mm Nutbreite: 8.0 mm Außen-Ø: 60 mm Breite: 80 mm Außen-Ø Bund: 95 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 75 mm Bohrungs-Ø: 11.0 mm Material: Stahl (C45) Der 42x48 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 42x48 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 42 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 48 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 8.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 60 mm und eine Gesamtlänge von 80 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 95 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 75 mm und der Bohrungsdurchmesser von 11.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 42x48 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 42 mm Eingriffs-Ø, H11: 48 mm Nutbreite: 8.0 mm Außen-Ø: 60 mm Breite: 80 mm Außen-Ø Bund: 95 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 75 mm Bohrungs-Ø: 11.0 mm Material: Rotguss (RG7) Der 42x48 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 42x48 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 42 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 48 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 8.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 60 mm und eine Gesamtlänge von 80 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 95 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 75 mm und der Bohrungsdurchmesser von 11.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 46x54 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 46 mm Eingriffs-Ø, H11: 54 mm Nutbreite: 9.0 mm Außen-Ø: 65 mm Breite: 100 mm Außen-Ø Bund: 100 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 80 mm Bohrungs-Ø: 11.0 mm Material: Stahl (C45) Der 46x54 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Stahl (C45), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 46x54 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 46 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 54 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 9.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 65 mm und eine Gesamtlänge von 100 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 100 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 80 mm und der Bohrungsdurchmesser von 11.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Stahl (C45) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Profil: 46x54 Technische Eigenschaften: Anzahl Nuten: 8 Innen-Ø, H7: 46 mm Eingriffs-Ø, H11: 54 mm Nutbreite: 9.0 mm Außen-Ø: 65 mm Breite: 100 mm Außen-Ø Bund: 100 mm Breite, Bund: 16 mm Lochkreis-Ø: 80 mm Bohrungs-Ø: 11.0 mm Material: Rotguss (RG7) Der 46x54 mit Flansch ist ein robustes Bauteil aus hochwertigem Rotguss (RG7), das speziell für Anwendungen in der Antriebstechnik konzipiert wurde. Mit einer Profilgröße von 46x54 und 8 Nuten bietet dieses Bauteil eine präzise Passform und hohe Stabilität. Die H7-Innenbohrung von 46 mm und die H11-Eingriffsbohrung von 54 mm sorgen für eine präzise und sichere Verbindung. Die Nutbreite von 9.0 mm ermöglicht eine zuverlässige Kraftübertragung. Das Bauteil hat einen Außendurchmesser von 65 mm und eine Gesamtlänge von 100 mm. Der Flanschdurchmesser beträgt 100 mm und die Flanschbreite 16 mm, was eine zusätzliche Stabilität bietet. Der Lochkreisdurchmesser von 80 mm und der Bohrungsdurchmesser von 11.0 mm ermöglichen eine einfache Montage und Integration in bestehende Systeme. Dieses Bauteil aus Rotguss (RG7) zeichnet sich durch seine hohe Festigkeit und Beständigkeit aus, wodurch es ideal für anspruchsvolle industrielle Anwendungen geeignet ist.

Keilnabe – robuste Verbindungslösung für zahlreiche Branchen
Keilnaben sind in der Antriebstechnik unverzichtbar, wenn kraftschlüssige Verbindungen zwischen Welle und Nabe benötigt werden. Sie zeichnen sich durch Langlebigkeit, Präzision und vielseitige Einsatzmöglichkeiten aus. Ob im Maschinenbau, Anlagenbau oder in der industriellen Fertigung – das passende Modell sorgt dafür, dass Drehmomente zuverlässig übertragen werden.
Aufbau und Funktionsprinzip einer Keilnabe
Eine Keilnabe verfügt in der Regel über ein passgenaues Innenprofil, das formschlüssig mit einer Keilwelle verbunden wird. Das Profil der Keilwelle greift dabei so in die Nabe, dass Rotationsbewegungen verlustarm und sicher übertragen werden. Die präzise Fertigung garantiert einen festen Sitz, minimiert Vibrationen und verhindert ein Verrutschen oder Spiel im Betrieb.
Hauptbestandteile:
- Keilwelle: Mit längs verlaufendem Keilprofil
- Keilnabe: Innenprofil, abgestimmt auf die Keilwelle
Typische Anwendungen finden sich in Pumpen, Getrieben, Motoren oder Fördersystemen. Standardisierte Maße erleichtern dabei sowohl die Montage als auch die Wartung.
Vorteile und Einsatzgebiete von Keilnaben
Ein zentraler Vorteil von Keilnaben: Sie ermöglichen eine hohe Übertragung von Drehmomenten, ohne dass aufwendige Anpassungen nötig sind. Weitere Merkmale:
- Hohe Belastbarkeit: Keilnaben aus C45-Stahl oder Rotguss sind besonders widerstandsfähig gegen mechanische Beanspruchungen.
- Präzise Passung: Enge Toleranzen nach DIN ISO 14 sorgen für einen sicheren Sitz.
- Vielseitige Anwendung: Ob in Werkzeugmaschinen, Fahrzeugtechnik oder Förderanlagen – Keilnaben kommen in unterschiedlichsten Branchen zum Einsatz.
- Optionale Flanschausführung: Varianten mit Flansch vereinfachen die Montage und bieten weitere Befestigungsmöglichkeiten.
Keilnabe mit Flansch – spezielle Bauformen und Vorteile
Eine Keilnabe mit Flansch eröffnet zusätzliche Optionen für Schraubverbindungen oder eine axiale Fixierung. Diese Ausführung besteht in vielen Fällen aus einer zylindrischen Nabe mit angegossenem oder angeschraubtem Flansch.
Typische Merkmale:
- Einfache Montage durch Flanschbefestigung
- Zuverlässige Abstützung bei höheren Belastungen
- Große Bandbreite an Einsatzmöglichkeiten im Sondermaschinenbau und in der Landtechnik
Ein Beispiel ist die KNF11x14 RG7 Rotguss mit Flansch. Sie punktet mit einem robusten Rotguss-Korpus, der sich für Anwendungen mit hoher Korrosionsbeständigkeit eignet.
Keilnabe DIN ISO 14 – Normen und Qualitätsstandards
Die DIN ISO 14 definiert wichtige Aspekte wie Keilprofil, Nutabmessungen und Toleranzen. Dadurch lassen sich Keilnaben verschiedener Hersteller problemlos mit den passenden Keilwellen kombinieren.
Wesentliche Eckdaten der Norm:
- Einheitliche Maße für Innen- und Außenprofil
- Genaue Toleranzen zur Minimierung von Spiel und Verschleiß
- Hohe Austauschbarkeit bei Ersatzteilen und Neumontage
Eine typische Ausführung nach DIN ISO 14 ist die KN26x32 C45 Stahl zylindrisch. Gefertigt aus C45-Stahl, überzeugt sie durch robuste Festigkeit und eine einfach zu montierende, zylindrische Form.
Materialien und Ausführungen – von C45-Stahl bis Rotguss
Keilnaben stehen in verschiedenen Materialien zur Verfügung, um unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Häufig genutzte Werkstoffe sind:
- C45-Stahl: Robust und verschleißarm, ideal für Anwendungen im Maschinen- und Anlagenbau.
- Rotguss (RG7): Hohe Korrosionsbeständigkeit, bewährt im Feuchtbereich oder bei Kontakt mit Flüssigkeiten.
- Spezielle Legierungen: Höhere Rostbeständigkeit für extreme Umgebungen, etwa in Chemieanlagen oder Offshore-Betrieben.
Auch die Bauformen variieren, z. B. zylindrisch, konisch oder mit Flansch, um den jeweiligen Einsatzbedingungen optimal zu entsprechen.
Weitere Komponenten – Keilwellen und Klemmringe
Um eine Keilnabe optimal nutzen zu können, empfiehlt es sich, auf passende Komponenten zu achten:
- Keilwellen: Erhältlich in unterschiedlichen Abmessungen, wie etwa die KW 21x25 L 1000.
- Keilnaben: In vielseitigen Varianten wie KNK11x14xC45, passend für mittlere bis hohe Drehmomente.
- Klemmringe: Sichern die Keilnabe axial, wenn zusätzliche Stabilität nötig ist.
FAQs – Häufig gestellte Fragen zu Keilnaben
Welche Unterschiede bestehen zwischen Keilnaben und Passfedernaben?
Bei Keilnaben verläuft das keilförmige Profil durchgehend über Welle und Nabe. Bei einer Passfedernabe kommt eine separate Passfeder zum Einsatz. Keilnaben haben in der Regel eine größere Auflagefläche und ermöglichen dadurch eine höhere Kraftübertragung.
Wie erfolgt die Montage einer Keilnabe?
Meist wird die Nabe über eine formschlüssige Verbindung auf die passende Keilwelle geschoben. Wichtige Aspekte sind die Toleranzen nach DIN ISO 14. Je nach Anwendung wird zusätzlich ein Klemmring oder eine andere Axialsicherung genutzt.
Wann ist eine Keilnabe mit Flansch sinnvoll?
Immer dann, wenn weitere Befestigungsmöglichkeiten oder eine besonders stabile axiale Verbindung benötigt werden. Ein Flansch erleichtert zudem Montage und Demontage.
Welche Materialien sind für Keilnaben üblich?
Häufig sind C45-Stahl, Rotguss (RG7) oder spezielle Legierungen im Einsatz. Die Wahl richtet sich nach dem Einsatzgebiet und Anforderungen an Korrosionsschutz, Belastbarkeit oder Temperaturbeständigkeit.