Keilriemenscheibe SPZ Ø355 mm, 2-rillig – Taperbuchse TL2012
TB SPZ 355/2-TL2012
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Eigenschaften im Überblick
Profil
Wirkdurchmesser
Rillenanzahl
Taperbuchse
Werkstoff
Rillenwinkel
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | TB SPZ 355/2-TL2012 (Taperbuchsen-Keilriemenscheibe) |
| Bauart | Keilriemenscheibe mit Taperbuchse (Taperlock), Schmalkeilriemen |
| Profil | SPZ (Riemen-Oberbreite 10 mm) |
| Wirkdurchmesser (Richt-Ø dr) | 355 mm |
| Außen-Ø | 359 mm |
| Rillenanzahl | 2 |
| Gesamtbreite Rillen (Kranz) | 28 mm |
| Breite Innenteil | 32 mm |
| Rillenwinkel | 38° (DIN 2211) |
| Werkstoff | Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit, DIN EN 1561) |
| Taperbuchse | TL2012 — separat bestellen, Keilnut DIN 6885-1 |
| Norm | DIN 2211 (Schmalkeilriemen-Scheiben) / ISO 4183 |
Für diese Scheibe passt nur die Taperspannbuchse TL2012 (separat bestellen); alle Buchsengrößen im Überblick zeigt Taperspannbuchsen.
Häufige Fragen
Eine Keilriemenscheibe mit Taperbuchse (Taperlock-Scheibe) ist eine Riemenscheibe für Schmalkeilriemen (Profile SPZ/SPA/SPB/SPC nach DIN 2211) mit einer konischen Bohrung. In diese wird eine geschlitzte Taper-Spannbuchse eingesetzt und mit Schrauben axial verspannt — dadurch klemmt sich die Scheibe spielfrei auf der Welle. Der Vorteil: eine Scheibengröße passt über verschiedene Buchsen auf viele Wellendurchmesser, Montage und Demontage gelingen werkzeugarm. Diese Scheibe ist Profil SPZ, Wirkdurchmesser 355 mm, 2-rillig, für Taperbuchse TL2012.
Ja — die Taper-Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang der Scheibe und wird separat bestellt. Für diese Scheibe ist die Größe TL2012 vorgesehen; innerhalb dieser Größe wählen Sie die Buchse nach Ihrem Wellendurchmesser (die Buchse trägt die Bohrung mit Keilnut nach DIN 6885-1). Alle passenden Buchsen dieser Größe finden Sie direkt unter Taperspannbuchse TL2012. Die TL-Maße sind marktüblich austauschbar — eine TL2012-Buchse beliebiger Marke passt.
Maßgeblich ist der Wirkdurchmesser (heute Richtdurchmesser dr, hier 355 mm) — der Durchmesser auf Höhe der Wirkzone des Riemens. Aus dem Verhältnis der Wirkdurchmesser von An- und Abtriebsscheibe ergibt sich die Drehzahlübersetzung (i = dr,getrieben / dr,treibend). Der Außendurchmesser (359 mm) liegt etwas darüber und ist nur das Bauraum-Maß — nicht für die Übersetzung verwenden.
Scheibe und Riemen müssen dasselbe Profil haben: Auf dieser SPZ-Scheibe laufen SPZ-Schmalkeilriemen sowie die leistungsstärkeren, gezahnten XPZ-Riemen (flankenoffen). Den passenden Riemen finden Sie unter Keilriemen. Die Rillenanzahl der Scheibe (2) entspricht der Anzahl parallel laufender Riemen.
Das Schema lautet TB <Profil> <Wirkdurchmesser>/<Rillenanzahl>-TL<Taperbuchse>: TB = für Taperbuchse, dann Profil (SPZ), Wirkdurchmesser (355 mm), Rillenanzahl (2) und die vorgesehene Taperbuchsen-Größe (TL2012). Bei der TL-Nummer geben die ersten beiden Ziffern die max. Bohrung, die letzten beiden die Buchsenlänge (in Zoll) an.
Taperbuchsen-Keilriemenscheiben sind nach Profil × Wirkdurchmesser × Rillenanzahl × Taperbuchse herstellerübergreifend vergleichbar — bei gleichen Werten austauschbar mit:
| Hersteller | Bezeichnung (Beispiel) |
|---|---|
| Challenge | SPZ 355-2 (2012) |
| Optibelt | TB-SPZ-355-2 |
| Gates / Fenner | Taper-Lock Sheave SPZ (ISO 4183) |
Die TL2012-Taperbuchse ist marktüblich austauschbar (Fenner/Optibelt/Gates u. a.). Im Zweifel die alte Bezeichnung nennen — wir schlüsseln um: Kontakt.
TB SPZ 355/2-TL2012
Produktinformationen "TB SPZ 355/2-TL2012"
Die Keilriemenscheibe TB SPZ 355/2-TL2012 ist eine Taperbuchsen-Scheibe (Taperlock) für Schmalkeilriemen im Profil SPZ nach DIN 2211. Sie besitzt eine konische Bohrung, in die eine separat zu bestellende, geschlitzte Taper-Spannbuchse eingesetzt und mit Schrauben verspannt wird — so klemmt die Scheibe spielfrei und zentriert auf der Welle. Mit einem Wirkdurchmesser von 355 mm und 2 Rille(n) überträgt sie das Drehmoment eines Keilriemen-Antriebs zuverlässig und lässt sich werkzeugarm montieren und demontieren.
Maßgeblich für die Auslegung ist der Wirkdurchmesser (Richtdurchmesser dr, 355 mm): Aus dem Verhältnis der Wirkdurchmesser von An- und Abtriebsscheibe ergibt sich die Drehzahlübersetzung — der größere Außendurchmesser (359 mm) ist nur das Bauraum-Maß. Der Rillenwinkel beträgt 38° (nach DIN 2211 abhängig vom Wirkdurchmesser). Gefertigt ist die Scheibe aus Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit nach DIN EN 1561). Die passende Taperbuchse der Größe TL2012 wählen Sie nach Ihrem Wellendurchmesser und bestellen sie separat.
Eingesetzt werden Taperbuchsen-Keilriemenscheiben überall im Maschinen- und Anlagenbau — an Pumpen, Gebläsen, Ventilatoren, Kompressoren, Förderanlagen sowie in der Land- und Bautechnik. Auf der SPZ-Scheibe laufen SPZ-Schmalkeilriemen sowie die flankenoffenen, gezahnten XPZ-Riemen; den passenden Riemen führen wir unter Keilriemen, die passende Taperspannbuchse TL2012 als separates Bauteil. Bei Fragen zur Auswahl von Scheibe, Buchse und Riemen oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
| Ausführung Riemenscheibe: | 4 |
|---|---|
| Außen-Ø (mm): | 359 |
| Breite Innenteil (mm): | 32 |
| Gesamtbreite Rillen (mm): | 28 |
| Rillenanzahl: | 2 |
| Taperbuchse: | 2012 |
| Wirkdurchmesser (mm): | 355 |
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Passende Taperspannbuchse
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 10 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 3 × 1,4 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 12 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 4 × 1,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 14 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 5 × 2,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 15 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 5 × 2,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 16 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 5 × 2,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 17 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 5 × 2,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 18 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 6 × 2,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 19 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 6 × 2,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 20 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 6 × 2,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 22 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 6 × 2,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 24 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
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Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 28 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 30 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 32 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 33 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 35 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 38 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 40 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 42 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 44 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 45 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 48 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL2012 (auch Taperbuchse 2012 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 50 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 2012 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 2″ bei 1,2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 69,85 mm, eine Bauhöhe von 30,5 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 2 Klemmschrauben (7/16"x7/8"x6mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 30 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL2012 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL2012, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.