Keilriemenscheibe SPZ Ø280 mm, 8-rillig – Taperbuchse TL3020
TB SPZ 280/8-TL3020
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Eigenschaften im Überblick
Profil
Wirkdurchmesser
Rillenanzahl
Taperbuchse
Werkstoff
Rillenwinkel
Technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Bezeichnung | TB SPZ 280/8-TL3020 (Taperbuchsen-Keilriemenscheibe) |
| Bauart | Keilriemenscheibe mit Taperbuchse (Taperlock), Schmalkeilriemen |
| Profil | SPZ (Riemen-Oberbreite 10 mm) |
| Wirkdurchmesser (Richt-Ø dr) | 280 mm |
| Außen-Ø | 284 mm |
| Rillenanzahl | 8 |
| Gesamtbreite Rillen (Kranz) | 100 mm |
| Breite Innenteil | 51 mm |
| Rillenwinkel | 38° (DIN 2211) |
| Werkstoff | Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit, DIN EN 1561) |
| Taperbuchse | TL3020 — separat bestellen, Keilnut DIN 6885-1 |
| Norm | DIN 2211 (Schmalkeilriemen-Scheiben) / ISO 4183 |
Für diese Scheibe passt nur die Taperspannbuchse TL3020 (separat bestellen); alle Buchsengrößen im Überblick zeigt Taperspannbuchsen.
Häufige Fragen
Eine Keilriemenscheibe mit Taperbuchse (Taperlock-Scheibe) ist eine Riemenscheibe für Schmalkeilriemen (Profile SPZ/SPA/SPB/SPC nach DIN 2211) mit einer konischen Bohrung. In diese wird eine geschlitzte Taper-Spannbuchse eingesetzt und mit Schrauben axial verspannt — dadurch klemmt sich die Scheibe spielfrei auf der Welle. Der Vorteil: eine Scheibengröße passt über verschiedene Buchsen auf viele Wellendurchmesser, Montage und Demontage gelingen werkzeugarm. Diese Scheibe ist Profil SPZ, Wirkdurchmesser 280 mm, 8-rillig, für Taperbuchse TL3020.
Ja — die Taper-Spannbuchse ist nicht im Lieferumfang der Scheibe und wird separat bestellt. Für diese Scheibe ist die Größe TL3020 vorgesehen; innerhalb dieser Größe wählen Sie die Buchse nach Ihrem Wellendurchmesser (die Buchse trägt die Bohrung mit Keilnut nach DIN 6885-1). Alle passenden Buchsen dieser Größe finden Sie direkt unter Taperspannbuchse TL3020. Die TL-Maße sind marktüblich austauschbar — eine TL3020-Buchse beliebiger Marke passt.
Maßgeblich ist der Wirkdurchmesser (heute Richtdurchmesser dr, hier 280 mm) — der Durchmesser auf Höhe der Wirkzone des Riemens. Aus dem Verhältnis der Wirkdurchmesser von An- und Abtriebsscheibe ergibt sich die Drehzahlübersetzung (i = dr,getrieben / dr,treibend). Der Außendurchmesser (284 mm) liegt etwas darüber und ist nur das Bauraum-Maß — nicht für die Übersetzung verwenden.
Scheibe und Riemen müssen dasselbe Profil haben: Auf dieser SPZ-Scheibe laufen SPZ-Schmalkeilriemen sowie die leistungsstärkeren, gezahnten XPZ-Riemen (flankenoffen). Den passenden Riemen finden Sie unter Keilriemen. Die Rillenanzahl der Scheibe (8) entspricht der Anzahl parallel laufender Riemen.
Das Schema lautet TB <Profil> <Wirkdurchmesser>/<Rillenanzahl>-TL<Taperbuchse>: TB = für Taperbuchse, dann Profil (SPZ), Wirkdurchmesser (280 mm), Rillenanzahl (8) und die vorgesehene Taperbuchsen-Größe (TL3020). Bei der TL-Nummer geben die ersten beiden Ziffern die max. Bohrung, die letzten beiden die Buchsenlänge (in Zoll) an.
Taperbuchsen-Keilriemenscheiben sind nach Profil × Wirkdurchmesser × Rillenanzahl × Taperbuchse herstellerübergreifend vergleichbar — bei gleichen Werten austauschbar mit:
| Hersteller | Bezeichnung (Beispiel) |
|---|---|
| Challenge | SPZ 280-8 (3020) |
| Optibelt | TB-SPZ-280-8 |
| Gates / Fenner | Taper-Lock Sheave SPZ (ISO 4183) |
Die TL3020-Taperbuchse ist marktüblich austauschbar (Fenner/Optibelt/Gates u. a.). Im Zweifel die alte Bezeichnung nennen — wir schlüsseln um: Kontakt.
TB SPZ 280/8-TL3020
Produktinformationen "TB SPZ 280/8-TL3020"
Die Keilriemenscheibe TB SPZ 280/8-TL3020 ist eine Taperbuchsen-Scheibe (Taperlock) für Schmalkeilriemen im Profil SPZ nach DIN 2211. Sie besitzt eine konische Bohrung, in die eine separat zu bestellende, geschlitzte Taper-Spannbuchse eingesetzt und mit Schrauben verspannt wird — so klemmt die Scheibe spielfrei und zentriert auf der Welle. Mit einem Wirkdurchmesser von 280 mm und 8 Rille(n) überträgt sie das Drehmoment eines Keilriemen-Antriebs zuverlässig und lässt sich werkzeugarm montieren und demontieren.
Maßgeblich für die Auslegung ist der Wirkdurchmesser (Richtdurchmesser dr, 280 mm): Aus dem Verhältnis der Wirkdurchmesser von An- und Abtriebsscheibe ergibt sich die Drehzahlübersetzung — der größere Außendurchmesser (284 mm) ist nur das Bauraum-Maß. Der Rillenwinkel beträgt 38° (nach DIN 2211 abhängig vom Wirkdurchmesser). Gefertigt ist die Scheibe aus Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit nach DIN EN 1561). Die passende Taperbuchse der Größe TL3020 wählen Sie nach Ihrem Wellendurchmesser und bestellen sie separat.
Eingesetzt werden Taperbuchsen-Keilriemenscheiben überall im Maschinen- und Anlagenbau — an Pumpen, Gebläsen, Ventilatoren, Kompressoren, Förderanlagen sowie in der Land- und Bautechnik. Auf der SPZ-Scheibe laufen SPZ-Schmalkeilriemen sowie die flankenoffenen, gezahnten XPZ-Riemen; den passenden Riemen führen wir unter Keilriemen, die passende Taperspannbuchse TL3020 als separates Bauteil. Bei Fragen zur Auswahl von Scheibe, Buchse und Riemen oder zur Umschlüsselung einer Herstellerbezeichnung erreichen Sie uns über das Kontaktformular.
| Ausführung Riemenscheibe: | 5 |
|---|---|
| Außen-Ø (mm): | 284 |
| Breite Innenteil (mm): | 51 |
| Gesamtbreite Rillen (mm): | 100 |
| Rillenanzahl: | 8 |
| Taperbuchse: | 3020 |
| Wirkdurchmesser (mm): | 280 |
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Passende Taperspannbuchse
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 25 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 28 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 30 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 8 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 32 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 35 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 38 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 10 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 40 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 42 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 12 × 3,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 45 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 48 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 50 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 14 × 3,8 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 55 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 16 × 4,3 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 60 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 18 × 4,4 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 65 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 18 × 4,4 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 70 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 20 × 4,9 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 75 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 20 × 4,9 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.
Die Taperspannbuchse TL3020 (auch Taperbuchse 3020 oder Taper-Lock-Buchse) ist eine außen kegelige (8°), längs geschlitzte Spannbuchse zur reibschlüssigen Welle-Nabe-Verbindung. Sie wird in die konische Aufnahme einer Riemenscheibe, eines Kettenrads oder einer Nabe gesetzt; beim Anziehen der Klemmschrauben zieht sie sich in den Konus, ihre Bohrung verengt sich und sie klemmt selbstzentrierend auf der Welle. Diese Buchse ist fertig gebohrt auf 80 mm mit Passfedernut und besteht aus hochwertigem Grauguss (EN-GJL). Die Größe 3020 steht im Taper-Lock-System für eine maximale Bohrung von 3″ bei 2″ Breite. Diese Ausführung hat einen Außen-Ø von 107,95 mm, eine Bauhöhe von 50,8 mm und eine Passfedernut von 22 × 5,4 mm nach DIN 6885-1. Befestigt wird sie mit 3 Klemmschrauben (5/8" x 1 1/4" x 8mm), die gleichmäßig über Kreuz auf das Anzugsmoment von 90 Nm (Richtwert lt. Katalog) angezogen werden – bei zusätzlicher Passfeder etwa 20 % reduzieren. Der Vorteil: ein Buchsentyp passt zu vielen Wellendurchmessern, ohne das Antriebselement selbst zu bohren oder zu nuten, und die Demontage erfolgt zerstörungsfrei über die Abdrückgewinde. Die Taperspannbuchse TL3020 passt zu jedem Antriebselement mit Taper-Lock-Aufnahme derselben Größe. Weitere Bohrungen dieser Größe finden Sie unter Taperspannbuchse TL3020, passende Keilriemenscheiben mit Taper-Aufnahme in der zugehörigen Kategorie. Bei Fragen zur Welle-Nabe-Paarung, zur Bohrung oder zum passenden Antriebselement erreichen Sie uns über das Kontaktformular – gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot auf Anfrage.