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Buchse SZ1-0710 | Gleitlagerbuchse PTFE-Verbund

Werkstoff: PTFE-Verbund
Artikel-Nr. STW-013416
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Buchse SZ1-0710
Abbildung ähnlich

Buchse SZ1-0710

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Produktnummer: STW-013416
Hersteller: STW
Gewicht: 0,002 kg
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Eigenschaften im Überblick

Werkstoff

PTFE-VerbundStahl/Bronze/PTFE

Ausführung

Wartungsfreitrockenlaufend (PTFE)

Temperatur

−200 / +280°C (Richtwert)

Druck Pmax

250N/mm² (statisch, Richtwert)

Gleitgeschw.

2m/s (Vmax, Richtwert)

Norm

DIN ISO 3547Typ P1 · ehem. DIN 1494

Technische Daten

EigenschaftWert
Innendurchmesser (d1)7 mm
Außendurchmesser (d2)9 mm
Breite / Länge (B)10 mm
WerkstoffStahl-Bronze-PTFE-Verbundwerkstoff (Typ P1 nach DIN ISO 3547, ehemals DIN 1494)
AusführungWartungsfrei
Schmierungnicht erforderlich (Trockenlauf); nur regelmäßige Nachschmierung kann die Standzeit verlängern – keine einmalige Fettgabe beim Einbau
Temperaturbereich−200 °C bis +280 °C (GLYCODUR F: bis +260 °C)
Pmax statisch250 N/mm²
Pmax dynamisch80–140 N/mm²
pv-Wert (zulässig)bis ≈ 1,8 N/mm²·m/s
Gleitgeschwindigkeit Vmax2 m/s
Reibwert μ0,03–0,25
Innen-Ø nach dem Einpressenstellt sich nach dem Einpressen in die H7-Bohrung maßabhängig ein (keine ISO-Passklasse; Grenzmaße laut Herstellertabelle)
Empfohlene Welle / GehäusebohrungWelle f7 · Gehäusebohrung H7
NormWerkstoff Typ P1 nach DIN ISO 3547-4 (handelsüblich SF-1, ehemals DIN 1494) · Maße nach DIN ISO 3547-1
Typische AnwendungenHydraulikzylinder, Pneumatik, Pumpen, Maschinenbau, Antriebstechnik

Temperatur, Pmax, pv-Wert, Vmax und Reibwert sind typische Richtwerte des Werkstoffs Typ P1 nach Herstellerangaben (u. a. SKF GLYCODUR® F); maßgeblich ist der konkrete Einsatzfall.

Häufige Fragen

Eine Buchse aus PTFE-Verbund (Typ P1 nach DIN ISO 3547, handelsüblich SF-1) ist ein 3-schichtiger Verbund: Stahlrücken für die mechanische Festigkeit, Sinterbronze-Zwischenschicht (0,2–0,4 mm) als Wärmeleit- und Verankerungsschicht und eine PTFE-Gleitschicht (Poren- und Deckschicht 5–30 µm) als Lauffläche. Diese Konstruktion ermöglicht Trockenlauf ohne Nachschmierung. Werkstoffgleiche Reihen: SKF GLYCODUR® F, KS/INA Permaglide P10/P14, GGB DU, Schaeffler EGB..-E40 und CSB-50.
Wenn die Lagerstelle geschmiert werden kann und ein höherer pv-Wert (bis ≈ 2,8 statt 1,8 N/mm²·m/s) oder eine höhere Gleitgeschwindigkeit (2,5 statt 2 m/s) gefordert ist, bei Schmutzeintrag oder Kantenbelastung oder wenn die Gleitfläche elektrisch isolieren soll, ist die POM-Variante die richtige Wahl – Initialschmierung beim Einbau erforderlich, Temperaturbereich −40 °C bis +110 °C (Dauer), kurzzeitig bis +130 °C. Mehr unter Gleitlagerbuchsen aus POM-Verbund (SZ2).
Für diese Buchse (Innen-Ø 7 mm) empfehlen die Hersteller eine Gehäusebohrung H7 und eine Welle f7. Allgemein gilt für PTFE-Verbund: Welle f7 bis 75 mm, darüber h8, Gehäusebohrung H7; bei Innen-Ø ≤ 4 mm Welle h6 und Gehäusebohrung H6. Die Buchse wird mit Presssitz eingepresst; der Innen-Ø stellt sich erst danach ein und hängt vom Maß ab. Eine ISO-Passklasse ist dafür nicht festgelegt – die Grenzmaße und das daraus folgende Lagerspiel nennen die Herstellertabellen (z. B. SKF GLYCODUR).
Breite und Innen-Ø lassen sich im ausgebauten Zustand mit Messschieber bzw. Innenmessgerät bestimmen; der Innen-Ø ist vor dem Einpressen größer als im eingebauten Zustand. Beim Außen-Ø ist Vorsicht geboten: Die Buchse ist gerollt und hat eine Stoßfuge, und der Außen-Ø ist mit Übermaß gefertigt (bei 9 mm Nenn-Außen-Ø z. B. +0,025 bis +0,055 mm laut KS Permaglide). Eine Messschieber-Messung zeigt deshalb ein etwas größeres und je nach Messrichtung schwankendes Maß. Maßgeblich ist der Nenn-Außen-Ø, also die Gehäusebohrung H7 (hier 9 mm); normgerecht wird der Außen-Ø in einer Prüfaufnahme nach DIN ISO 3547-2 (Prüfung A) geprüft.
Nein – Buchsen aus PTFE-Verbund sind trockenlaufend ausgelegt. Eine einmalige Fettgabe beim Einbau ist ausdrücklich nicht empfohlen, da sich das Fett mit dem Einlaufabrieb zu einer Paste vermischt, welche die Gleiteigenschaften verschlechtert. Nur bei regelmäßiger Schmierung (alterungsbeständiges Lithium-Fett, über 80 °C Silikon-Fett) verlängert sich die Standzeit deutlich (Quelle: SKF GLYCODUR Katalog §3.5).
Werkstoff: Stahl-Bronze-PTFE-Verbund Typ P1 nach DIN ISO 3547-4 (handelsüblich SF-1, ehemals DIN 1494). Die Abmessung entspricht der Maßreihe für gerollte Buchsen nach DIN ISO 3547-1 (ehemals DIN 1494). Maßgleiche Katalogteile: KS Permaglide PAP 0710 P10/P14 und GGB 0710DU. Werkstoffgleiche Reihen: GGB DU, SKF GLYCODUR® F (PG..F), KS/INA Permaglide PAP..P10/P14 (P14 laut KS Auslauf), Schaeffler EGB..-E40 und CSB-50. Die Buchse passt in eine H7-Gehäusebohrung; der Innen-Ø stellt sich nach dem Einpressen maßabhängig ein.

Buchse SZ1-0710

Produktinformationen "Buchse SZ1-0710"

Die Buchse SZ1-0710 ist eine Gleitlagerbuchse für radiale Lagerung in Maschinenbau, Hydraulik, Pneumatik und allgemeinem Antriebsbau. Sie verbindet Welle und Gehäusebohrung über eine Gleitfläche aus Stahl-Bronze-PTFE-Verbundwerkstoff (Typ P1 nach DIN ISO 3547, ehemals DIN 1494) und ermöglicht eine sehr kompakte Bauhöhe gegenüber Wälzlagern.

Die Buchse hat einen Innendurchmesser von 7 mm, einen Außendurchmesser von 9 mm und eine Breite von 10 mm. Die Abmessung entspricht der Maßreihe für gerollte Buchsen nach DIN ISO 3547-1 (ehemals DIN 1494). Die wartungsfreie Ausführung ist trockenlaufend ausgelegt – die PTFE-Gleitschicht in der Sinterbronze-Matrix übernimmt die Schmierung ohne Nachschmierung. Typische Richtwerte des Werkstoffs nach Herstellerangaben: statischer Höchstdruck 250 N/mm², dynamisch 80–140 N/mm², pv-Wert bis 1,8 N/mm²·m/s und Gleitgeschwindigkeit bis 2 m/s.

Eingepresst wird die Buchse in eine Gehäusebohrung H7; empfohlen ist eine Welle f7. Der Innen-Ø stellt sich nach dem Einpressen maßabhängig ein – eine ISO-Passklasse ist dafür nicht festgelegt, die Grenzmaße nennen die Herstellertabellen. Für geschmierte Lagerstellen mit höherem pv-Wert, Schmutzeintrag oder Kantenbelastung bietet sich die POM-Variante (Typ P2) mit Initialschmierung an (SZ2).

Innen-Ø (mm): 7
Ausführung: Wartungsfrei
Außen-Ø (mm): 9
Breite (mm): 10

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