Zahnriemenräder XH-Profil

Zahnriemenräder im XH-Profil sind zöllige Synchronscheiben mit großer Trapezverzahnung für die formschlüssige Übertragung hoher Leistungen. Mit einer Teilung von 7/8″ (22,225 mm) zählt das XH-Profil – die Abkürzung steht für „Extra Heavy“ – zu den gröbsten Trapez-Zollprofilen und ist auf hohe Drehmomente bei robustem, schlupffreiem Lauf ausgelegt.

Bei antriebstechnik.shop finden Sie XH-Zahnriemenräder als Teil unseres Sortiments an Zahnriemenrädern. Das XH-Profil gehört zu den zölligen Profilen und ergänzt die feineren Trapezprofile L-Profil und H-Profil für besonders leistungsstarke Antriebe.

Was ist das XH-Profil bei Zahnriemenrädern?

Das XH-Profil ist eine genormte Trapezverzahnung aus der Reihe der zölligen Zahnriemenprofile (MXL, XL, L, H, XH). Die Bezeichnung der Profile leitet sich aus dem englischen Sprachraum ab: XH steht für „Extra Heavy“ und kennzeichnet das gröbste der gängigen Zoll-Trapezprofile. Ein Zahnriemenrad – auch Zahnriemenscheibe oder Synchronscheibe genannt – greift mit seinen Zähnen formschlüssig in den passenden Zahnriemen ein und überträgt so die Drehbewegung ohne Schlupf.

Charakteristisch für das XH-Profil ist die Teilung (Zahnabstand) von 7/8 Zoll, also 22,225 mm. Diese große Teilung in Verbindung mit der kräftigen Trapezform der Zähne sorgt für eine hohe Tragfähigkeit der Verzahnung. XH-Zahnriemenräder werden daher bevorzugt dort eingesetzt, wo große Kräfte übertragen werden müssen und ein Kettentrieb durch einen wartungsärmeren, laufruhigen Riementrieb ersetzt werden soll.

Der zentrale Vorteil des XH-Profils liegt in der Kombination aus hoher Leistungsübertragung, formschlüssigem und damit schlupffreiem Lauf sowie der gegenüber Ketten geringeren Geräuschentwicklung und Wartung.

Typische Ausführungen von XH-Zahnriemenrädern

XH-Zahnriemenräder unterscheiden sich vor allem in der Zähnezahl, der Riemenbreite und der Art der Wellenbefestigung. Die Auswahl richtet sich nach Übersetzungsverhältnis, zu übertragender Leistung und der konstruktiven Einbausituation.

Zähnezahl und Riemenbreite

Die Zähnezahl des Zahnriemenrads bestimmt zusammen mit der Teilung den Wirkdurchmesser und damit die Übersetzung des Antriebs. Beim XH-Profil sind die Räder auf die gängigen XH-Riemenbreiten abgestimmt (z. B. 200, 300 und 400, entsprechend 2″, 3″ und 4″ Riemenbreite). Eine größere Riemenbreite erhöht die übertragbare Leistung.

Bohrung, Vorbohrung und Taper-Aufnahme

Zahnriemenräder sind als Ausführung mit fertiger Bohrung und Passfedernut oder mit Vorbohrung zum individuellen Aufbohren erhältlich. Für eine schnelle, zentrierte Montage auf der Welle bieten sich Räder mit Aufnahme für Taperspannbuchsen an, die ein wiederholgenaues Aufsetzen und Lösen ohne Abzieher ermöglichen.

Werkstoff und Bordscheiben

XH-Zahnriemenräder werden üblicherweise aus Stahl oder Grauguss gefertigt, was der hohen Belastung des Extra-Heavy-Profils entgegenkommt. Zur axialen Führung des Riemens werden Bordscheiben eingesetzt: In der Regel wird mindestens eines der beiden Räder eines Triebs beidseitig bordiert, um ein Ablaufen des Riemens sicher zu verhindern.

Anwendungen von XH-Zahnriemenrädern

Aufgrund der hohen Leistungsübertragung kommt das XH-Profil vor allem in robusten Industrieantrieben zum Einsatz:

• Antriebs- und Fördertechnik
  Hauptantriebe von Förderbändern, Stetigförderern und Schwerlastförderern, bei denen ein schlupffreier, drehzahltreuer Lauf gefragt ist.
• Werkzeug- und Bearbeitungsmaschinen
  Leistungsübertragung an Haupt- und Vorschubantrieben, wo ein Riementrieb gegenüber dem Kettentrieb durch ruhigeren Lauf punktet.
• Pumpen, Verdichter und Gebläse
  Antriebe mit hohem Dauerdrehmoment, bei denen die robuste XH-Verzahnung Lebensdauerreserven bietet.
• Holz-, Stein- und Metallverarbeitung
  Sägen, Mühlen und Brecher mit großem Leistungsbedarf und stoßartiger Belastung.
• Instandhaltung und Retrofit
  Ersatz für bestehende XH-Synchronantriebe sowie Umbau von Kettentrieben auf wartungsarme Zahnriemenantriebe.

Auswahlhilfe: So finden Sie das passende XH-Zahnriemenrad

Für die richtige Auswahl eines XH-Zahnriemenrads sind einige Kennwerte des Antriebs entscheidend:

1. Profil bestätigen
   Stellen Sie sicher, dass Ihr Riemen tatsächlich das XH-Profil (Teilung 7/8″ bzw. 22,225 mm) hat. Profile mit feinerer Teilung wie H oder L sind nicht kompatibel.
2. Zähnezahl und Übersetzung
   Aus den gewünschten Drehzahlen von An- und Abtrieb ergibt sich das Zähnezahlverhältnis der beiden Räder.
3. Riemenbreite
   Wählen Sie die Radbreite passend zur eingesetzten XH-Riemenbreite (200/300/400). Die Breite muss zur zu übertragenden Leistung passen.
4. Wellenbefestigung
   Fertigbohrung mit Passfedernut, Vorbohrung zum Aufbohren oder Taper-Aufnahme – richten Sie sich nach Wellendurchmesser und Montageanforderung.
5. Bordscheiben
   Legen Sie fest, welches Rad bordiert sein soll, um den Riemen sicher axial zu führen.