Keilriemenscheiben 3-rillig

Eine 3-rillige Keilriemenscheibe nimmt drei parallel laufende Keilriemen auf und überträgt dadurch etwa die dreifache Leistung einer einrilligen Scheibe – bei gleichem Wirkdurchmesser und kompakter Bauweise. Die drei Rillen verteilen das Drehmoment auf drei Riemen, sodass sich auch hohe Dauerleistungen sicher und gleichmäßig übertragen lassen. Damit liegt die 3-rillige Keilriemenscheibe zwischen der 2- und der 4-rilligen Ausführung und ist die richtige Wahl, wenn zwei Riemen nicht mehr ausreichen. Wie alle Schmalkeilriemenscheiben sind sie in den Profilen SPZ, SPA, SPB und SPC nach DIN 2211 genormt.

Bei antriebstechnik.shop finden Sie über 120 Keilriemenscheiben 3-rillig in allen gängigen Profilen und Wirkdurchmessern – sofort ab Lager lieferbar. Die meisten Ausführungen sind für Taperspannbuchse gebohrt und lassen sich so werkzeugarm auf unterschiedliche Wellendurchmesser montieren. Die passenden Keilriemen sowie das vollständige Sortiment aller Rillenzahlen und Profile finden Sie in der Übersicht Keilriemenscheiben.

Was ist eine 3-rillige Keilriemenscheibe?

Eine 3-rillige Keilriemenscheibe besitzt drei nebeneinander liegende, keilförmige Umfangsrillen. In jede Rille legt sich ein eigener Keilriemen, der flankenseitig in die Scheibe greift. Alle drei Riemen arbeiten parallel auf derselben Welle und teilen sich die zu übertragende Leistung. Dadurch lässt sich – ohne den Wirkdurchmesser zu vergrößern – etwa die dreifache Leistung gegenüber einer einrilligen Scheibe übertragen.

Der Scheibenkörper besteht in der Regel aus Grauguss (Gusseisen mit Lamellengraphit, EN-GJL) oder Stahl. Die Nabe ist bei Industrieausführungen als konische Bohrung für eine Taperspannbuchse ausgeführt. Maßgeblich für die Auslegung ist der Wirkdurchmesser – der Durchmesser, an dem die Riemen tatsächlich Kraft übertragen. Aus dem Verhältnis der Wirkdurchmesser von Antriebs- und Abtriebsscheibe ergibt sich die Drehzahlübersetzung des Riementriebs.

Wichtig: Für eine 3-rillige Scheibe werden drei Keilriemen desselben Profils und derselben Länge benötigt. Idealerweise werden alle drei Riemen als gepaarter Satz montiert, damit sie gleichmäßig tragen und gleich verschleißen. Die drei Rillen erhöhen nicht nur die Leistung, sondern bieten auch eine gewisse Betriebssicherheit, falls ein Riemen nachlässt.

Profile und Wirkdurchmesser 3-rilliger Keilriemenscheiben

Auch 3-rillige Keilriemenscheiben gibt es in allen vier Schmalkeilriemen-Profilen. Das Profil muss zum verwendeten Keilriemen passen und bestimmt zusammen mit der Rillenzahl die übertragbare Leistung. Von SPZ (schmalste Rille, leichte Antriebe) bis SPC (breiteste Rille, Schwerlast) deckt das Sortiment den gesamten industriellen Leistungsbereich ab.

Benötigen Sie ein bestimmtes Profil? Die Profilvarianten finden Sie unter SPZ, SPA, SPB und SPC; das vollständige Angebot aller Rillenzahlen in der Keilriemenscheiben-Übersicht.

Anwendungen 3-rilliger Keilriemenscheiben

3-rillige Keilriemenscheiben kommen überall dort zum Einsatz, wo das geforderte Drehmoment betriebssicher übertragen werden soll:

• Große Pumpen
  Antriebe mit hohem Dauerdrehmoment, bei denen drei Riemen die Leistung sicher übertragen und für Betriebsreserve sorgen.
• Gebläse und Ventilatoren
  Riemengetriebene Radialventilatoren und Gebläse in Lüftungs-, Klima- und Prozesstechnik mit hoher Leistungsanforderung.
• Kompressoren
  Verdichterantriebe im Dauerbetrieb, deren Drehmoment auf drei Riemen verteilt gleichmäßig und mit Reserve übertragen wird.
• Förder- und Verfahrenstechnik
  Bandantriebe, Mischer und Zerkleinerer, die gleichmäßig hohe Leistung über lange Laufzeiten übertragen müssen.
• Mittelschwere bis schwere Industrieantriebe
  Haupt- und Maschinenantriebe, bei denen zwei Riemen nicht mehr genügen, drei Riemen das Drehmoment aber kompakt bündeln.

Auswahlhilfe: Die passende 3-rillige Keilriemenscheibe finden

1. Riemenprofil festlegen
   Scheibe und Keilriemen müssen dasselbe Profil haben (SPZ, SPA, SPB oder SPC).
2. Leistung und Rillenzahl prüfen
   Reichen drei Riemen für die geforderte Leistung aus? Eine 3-rillige Scheibe ist die richtige Wahl, wenn zwei Riemen das Drehmoment nicht mehr sicher übertragen, eine 4-rillige Ausführung aber überdimensioniert wäre. Liegt die benötigte Leistung darunter, genügt eine 2-rillige Scheibe; bei noch höherem Drehmoment greifen Sie zu 4- oder mehrrilligen Scheiben.
3. Wirkdurchmesser und Übersetzung berechnen
   Wählen Sie die Wirkdurchmesser von An- und Abtriebsscheibe passend zur gewünschten Drehzahlübersetzung.
4. Buchse nach Wellendurchmesser wählen
   Für die Taperlock-Bohrung die passende Taperspannbuchse ergänzen.
5. Drei passende Riemen einplanen
   Für jede der drei Rillen einen Riemen – am besten als gepaarten Satz gleicher Länge bestellen.