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Reparaturhülse für Lagersitz Ø 160 mm – EZE16070

Lagersitz Ø 160 mm Werkstoff: Grauguss Kl. 40
Artikel-Nr. STW-057702

Lagersitz-Reparatur statt Gehäusetausch: Diese massive Grausshülse stellt einen ausgeschlagenen Kugellagersitz (Lager-Außen-Ø 160 mm) wieder her. Innen-Ø ist Liefer-/Rohmaß mit Bearbeitungszugabe — nach dem Einpressen auf Lagermass ausdrehen. Fragen zum Einbau? Beratung anfragen ›

Eigenschaften im Überblick

Werkstoff

Grauguss Kl. 40ASTM A48

Lagersitz-Ø

160 mm= Lager-Außen-Ø

Passende Lager

6021, 6218, 6315DIN 625

Länge

70 mmHülsenlänge

Außen-Ø

166 mmOversize (Press)

Härte

25-30 HRC≈ 200–250 HBW

Technische Daten

EigenschaftWert
Lagersitz-Ø (Lager-Außen-Ø)160 mm (Endmaß nach Ausdrehen = Soll-Lagersitz)
Passende Kugellager6021, 6218, 6315 (alle mit Außen-Ø 160 mm nach DIN 625)
Innendurchmesser (Liefermass)159 mm (Roh-/Liefermass mit ~1 mm Bearbeitungszugabe — bauseits auf Lagermass ausdrehen)
Außendurchmesser166 mm (Oversize-Maß — Gehäusesitz auf Press-Übermaß ausbohren)
Länge70 mm (Gehäusebreite / Lagernest-Tiefe; überstehend planbündig abdrehen)
Wandstärke (rechnerisch)3,5 mm (massive Graussbuchse, kein Folienband)
WerkstoffGrauguss US-Klasse 40 (ASTM A48 Class 40, ~276 N/mm² Zugfestigkeit; ≈ EN-GJL-250/-300)
Härteca. 25-30 HRC (Herstellerangabe) · ~200–250 HBW (normgerecht Brinell)
EinbauGehäusesitz ausbohren → Hülse einpressen/einkleben → Innen-Ø auf Lagermass ausdrehen
Lagersitz-Toleranz (Empfehlung)Punktlast H7 / J7 · Umfangslast K7 / M7 (allg. nach DIN 5425, keine EZE-Vorgabe)
Typische AnwendungenElektromotoren-Lagerschilde · Pumpen- und Getriebegehäuse · Maschinenbau · Instandhaltung / MRO · Landtechnik · Fördertechnik

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum fachgerechten Einbau:

Zur Einbauanleitung →

Häufige Fragen

Zur Reparatur eines ausgeschlagenen, gewanderten oder durch Passungsrost beschädigten Kugellagersitzes im Gehäuse (z. B. Motor-Lagerschild, Pumpen- oder Getriebegehäuse). Der defekte Sitz wird aufgebohrt, die massive Graugusshülse eingepresst und auf das Lager-Außenmaß ausgedreht — ein neuer, präziser Lagersitz, ohne das ganze Gehäuse zu tauschen. Spart Zeit und Kosten gegenüber Gehäusetausch oder Schweißauftrag.
Gehäuse zentrisch einspannen → defekten Sitz auf das Hülsen-Außenmaß ausbohren (~0,05 mm Untermaß für Presspassung) → Hülse einpressen oder einkleben (anaerober Fügeklebstoff) → Hülsen-Innenseite auf das exakte Lagermaß ausdrehen → überstehendes Material planbündig abdrehen. Der Hersteller lässt bewusst ~1 mm Innen-Bearbeitungszugabe stehen, damit Einpress-Verzug weggedreht werden kann.
Der angegebene Innendurchmesser (159 mm) ist ein Roh-/Liefermass mit ~1 mm Bearbeitungszugabe — kein Fertigmaß. Erst nach dem Einpressen wird die Bohrung auf das exakte Lager-Außenmaß (160 mm) mit der passenden Lagersitz-Toleranz ausgedreht. So wird der Einpress-Verzug entfernt und ein maßhaltiger Sitz erreicht.
Nach Belastungsart (DIN 5425, allgemeine Lagerbau-Empfehlung — keine EZE-Vorgabe): bei Punktlast am Außenring (Normalfall, Last steht still) H7 oder J7; bei Umfangslast (Last umläuft den Außenring) ein Festsitz K7 / M7; bei hoher Stoßlast N7 / P7. Diese Toleranz setzt der Anwender beim Ausdrehen der Hülsenbohrung um. Oberfläche riefenfrei, Ra 0,8–1,6 µm.
Maßgeblich ist der Lager-Außendurchmesser (= Gehäusesitz), nicht die Lager-Bohrung. Diese Hülse passt für Lager mit Außen-Ø 160 mm (6021, 6218, 6315) — alle Lager mit gleichem Außen-Ø teilen sich dieselbe Hülse, auch wenn ihre Bohrungen und Breiten unterschiedlich sind. Die Länge (70 mm) sollte mindestens der Lagerbreite entsprechen. Lagertyp unbekannt? Messen Sie den Innendurchmesser des unbeschädigten Sitz-Teils.
Massiver Grauguss der US-Klasse 40 (ASTM A48 Class 40, ~276 N/mm² Zugfestigkeit; entspricht etwa EN-GJL-250 bis -300). Härte laut Hersteller ca. 25–30 HRC (umgerechnet grob ~250–285 HB; normgerecht wird Grauguss in Brinell ~200–250 HBW geprüft). Grauguss bietet sehr gute Zerspanbarkeit, hohe Schwingungsdämpfung und Notlaufeigenschaften — ideal für einen dauerhaften, maßhaltigen Lagersitz.
Nein. Die EZE-Sleeve ist eine massive Graugusshülse für GEHÄUSE-Lagersitze (Kugellager-Außenring). Der SKF Speedi-Sleeve ist eine dünnwandige Edelstahlhülse (~0,28 mm) für verschlissene WELLEN-Dichtsitze von Radial-Wellendichtringen — andere Anwendung, anderes Material, anderer Einbauort. Beide heißen „Reparaturhülse" — daher die häufige Verwechslung.

EZE16070

Produktinformationen "EZE16070"

Die EZE-Sleeve® EZE16070 ist eine massive Reparaturhülse aus Grauguss der US-Klasse 40 (ASTM A48 Class 40) zur Instandsetzung eines ausgeschlagenen oder beschädigten Kugellagersitzes im Gehäuse. Statt ein komplettes Gehäuse, Lagerschild oder Getriebegehäuse zu tauschen, stellt die eingepresste Hülse einen neuen, maßhaltigen Lagersitz her — schnell, kostengünstig und dauerhaft.

Diese Hülse passt für Lager mit Außendurchmesser 160 mm (6021, 6218, 6315) und hat eine Länge von 70 mm. Der angegebene Innendurchmesser von 159 mm ist ein Liefer-/Rohmaß mit ~1 mm Bearbeitungszugabe: Nach dem Einpressen wird die Bohrung auf das exakte Lager-Außenmaß ausgedreht und erhält so die passende Lagersitz-Toleranz (DIN 5425). Der Außendurchmesser von 166 mm ist ein Oversize-Maß für die Presspassung im aufgebohrten Gehäusesitz.

Einbau: Gehäusesitz zentrisch auf das Hülsen-Außenmaß ausbohren (Presspassung mit ~0,05 mm Übermaß), Hülse einpressen oder mit anaerobem Fügeklebstoff einkleben, anschließend die Innenbohrung auf das Lagermaß ausdrehen und das überstehende Ende planbündig abdrehen. Den fachgerechten Einbau in fünf Schritten zeigt unsere Einbauanleitung für EZE-Sleeves Reparaturhülsen. Wichtig zur Abgrenzung: Die EZE-Sleeve repariert Lagersitze im Gehäuse — sie ist nicht zu verwechseln mit dünnwandigen Wellen-Reparaturhülsen (z. B. Speedi-Sleeve), die verschlissene Dichtlaufflächen auf Wellen für Wellendichtringe wiederherstellen. Fragen zur Auswahl oder zum Einbau beantworten wir gern unter Kontakt.

Innen-Ø (mm): 159
Außen-Ø (mm): 166
Kugellager-Typ: 6021, 6218, 6315
Länge (mm): 70
Material: Grauguss, Klasse 40
Material-Härte (HRC): 25-30

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