Axial-Dichtungen – Gamma-Ringe & Axialwellendichtringe

Eine Axial-Dichtung – auch Axialwellendichtring, Gamma-Ring oder RB-Dichtung genannt – ist ein axial wirkendes Dichtelement, das mit Presssitz auf der rotierenden Welle sitzt, mit ihr umläuft und sie stirnseitig vor Schmutz, Staub, Spritzwasser und Feuchtigkeit schützt. Anders als ein radialer Wellendichtring, dessen Dichtlippe ringförmig am Wellenumfang anliegt, drückt eine Axialdichtung mit ihrer Dichtlippe axial gegen eine plan bearbeitete Gegenfläche. So entsteht ein zuverlässiger Schutz an Lagerstirnseiten, Gehäusebohrungen und Flanschdurchführungen.

Bei antriebstechnik.shop finden Sie Axial-Dichtungen in den Bauformen VRM01 und VRM02 für Wellendurchmesser von 10 bis 135 mm – in NBR auf beschichtetem Stahlring (optional Edelstahl bzw. FKM) und ab Lager lieferbar. Ergänzend führen wir in der Kategorie Dichtungen weitere Lösungen wie V-Ringe und Verschlusskappen.

Was sind Axial-Dichtungen?

Eine Axialdichtung wirkt in axialer Richtung – also parallel zur Wellenachse. Die Dichtwirkung entsteht durch die Anpressung eines elastischen Dichtkörpers gegen eine senkrecht zur Welle stehende Gegenfläche. Der am weitesten verbreitete Typ ist der Gamma-Ring, der aus einer Elastomer-Dichtlippe auf einem L-förmigen Stahl-Versteifungsring besteht. Er sitzt mit Presssitz auf der Welle, läuft mit ihr um und dichtet mit der Lippe axial gegen die plane Gegenfläche ab. Sein Querschnitt erinnert an den griechischen Buchstaben Gamma – daher der Name.

Im Unterschied zur Radialdichtung, bei der die Kompression auf Innen- und Außendurchmesser des Dichtungsquerschnitts wirkt, greift bei der Axial-Dichtung die Anpresskraft an der Stirnseite des Profils an. Genau diese Bauweise macht den Axialwellendichtring zur richtigen Wahl, wenn an einer Stirnfläche – und nicht an einem zylindrischen Wellensitz – abgedichtet werden muss. Das Stichwort axialdichtung radialdichtung beschreibt damit zwei sich ergänzende Prinzipien, nicht konkurrierende Bauteile.

Axial-Dichtungen werden in erster Linie als Schutzdichtung gegen äußere Verunreinigungen eingesetzt. Sie halten Schmutzpartikel, Flüssigkeitsspritzer und Staub von der Lagerstelle fern und ergänzen damit die eigentliche Lagerdichtung. Als dynamische Dichtung an rotierenden Wellen verlängern sie die Lebensdauer von Wälzlagern und Gehäuseeinheiten erheblich.

Typische Bauformen und Ausführungen von Axial-Dichtungen

Die Wahl der richtigen Bauform hängt von der Einbausituation, dem geforderten Schutzgrad und dem Verschmutzungsumfeld ab. In unserem Sortiment führen wir die beiden gängigsten Bauformen VRM01 und VRM02:

VRM01 – Standard-Axialdichtung (Metallring nicht verlängert)

Die Bauform VRM01 (Trelleborg GAMMA-Ring Typ TBP/RB, Stefa/Forsheda RB) ist die zweiteilige Standardausführung des Gamma-Rings: eine Elastomerlippe auf einem L-förmigen Stahl-Versteifungsring, dessen Metallring nicht verlängert ist. Die Dichtlippe läuft mit der Welle um und liegt axial an der Gegenfläche an, so schützt sie die Lagerstelle zuverlässig vor äußeren Verunreinigungen. Im Shop erkennen Sie diese Variante an der Bezeichnung RB-[d1]x[d2]x[b]-NBR-VRM01 – sie ist die Standardlösung für normale Betriebsbedingungen.

VRM02 – Axialdichtung mit verlängertem Metallring (Labyrinth-Zusatzschutz)

Auch die Bauform VRM02 (Trelleborg GAMMA Seal Typ TBR/9RB, Stefa/Forsheda 9RB) ist zweiteilig aufgebaut, ihr Stahl-Versteifungsring ist am Außenmantel jedoch axial verlängert. Greift dieser verlängerte Rand in eine Nut der Gegenfläche, entsteht zusätzlich zur Lippendichtung eine berührungslose Labyrinthabdichtung. Dadurch bietet VRM02 bei gleichem Außendurchmesser einen deutlich höheren Schutz in Umgebungen mit starker Verschmutzung und hohem Feuchtigkeitsaufkommen.

Axiale Labyrinthdichtung als berührungsfreie Alternative

Bei sehr hohen Umfangsgeschwindigkeiten oder dort, wo Reibung und Verschleiß vermieden werden müssen, kommt die berührungslose axiale Labyrinthdichtung ins Spiel. Sie dichtet über ineinandergreifende Spalte ab und arbeitet nahezu verschleißfrei. Der Gamma-Ring ist demgegenüber eine berührende Lippendichtung für Umfangsgeschwindigkeiten bis ca. 12 m/s und bietet die dichtere Sperre gegen Spritzwasser und Staub. In der Bauform VRM02 verbindet er beide Prinzipien: über den axial verlängerten Metallring bildet er zusätzlich zur Lippe eine Labyrinthabdichtung. Für rein berührungsfreie Wellenabdeckungen führen wir außerdem passende V-Ringe.

Anwendungen von Axial-Dichtungen

Axialwellendichtringe kommen überall dort zum Einsatz, wo an Stirnseiten von Gehäusebohrungen oder Lagern eine zuverlässige Schutzdichtung gefragt ist:

• Wälzlagereinheiten und Stehlager
  An den Stirnseiten von Stehlager-Gehäuseeinheiten und Flanschlagern sichern Axialdichtungen das Lager gegen axialen Schmutz- und Feuchtigkeitseintrag und halten das Schmierfett im Lagerraum.
• Getriebegehäuse und Flanschverbindungen
  An Getriebeflanschen und Abtriebsstellen ohne zylindrische Wellendichtfläche bieten Axial-Dichtungen die zuverlässige Alternative zur radialen Abdichtung.
• Fördertechnik und Transportbandanlagen
  Förder- und Tragrollen sind hohem Schmutzanfall ausgesetzt. Gamma-Ringe schützen die Rollenlager vor Staub, Feuchtigkeit und Materialrückständen.
• Agrartechnik und Baumaschinen
  Unter extremem Schmutzanfall übernehmen Axialdichtungen den Vorschutz der Lagerstelle – oft kombiniert mit radialen Dichtelementen zu einer Kassettenlösung.
• Werkzeugmaschinen und Spindeln
  An Spindeln und Drehtischen verhindern Axial-Dichtungen das Eindringen von Kühlmittel, Spänen und Bearbeitungsölen in den Lagerbereich.

Auswahlhilfe: So finden Sie die passende Axial-Dichtung

Die richtige Axialdichtung hängt von Einbausituation, Schutzgrad und Umgebungsbedingungen ab. Die folgenden Schritte führen zur passenden Ausführung:

1. Einbausituation prüfen
   Liegt eine axiale Dichtfläche (plan, senkrecht zur Welle) vor, ist eine Axial-Dichtung richtig. Bei einem zylindrischen Wellensitz ist ein Wellendichtring die bessere Wahl.
2. Abmessungen bestimmen
   Messen Sie Innendurchmesser (d1), Außendurchmesser (d2) und Breite (b). Im Shop lässt sich nach diesen Parametern filtern.
3. Bauform wählen: VRM01 oder VRM02
   VRM01 (Standard, Metallring nicht verlängert) für normale Schutzdichtungen, VRM02 (Metallring verlängert mit Labyrinth-Zusatzschutz) für erhöhten Verschmutzungsgrad und anspruchsvolle Umgebungen.
4. Betriebstemperatur beachten
   NBR-Standardausführungen decken −40 °C bis +100 °C ab, die zulässige Umfangsgeschwindigkeit liegt bei bis zu ca. 12 m/s (drucklos). Für höhere Temperaturen oder aggressive Medien empfehlen wir eine Sondervariante in FKM – sprechen Sie uns an.
5. Herstellerbezeichnung umschlüsseln
   Suchen Sie nach einer Trelleborg-, Stefa/Forsheda- oder Freudenberg-Bezeichnung und ordnen Sie diese der passenden VRM-Variante zu (TBP/RB → VRM01, TBR/9RB → VRM02; marktüblich AS-10 → VRM01, AS-11 → VRM02).

Cross-Reference als unverbindliche Orientierung – maßgeblich sind Abmessung und Bauform. AS-10/AS-11 sind Händler-Sammelbezeichnungen (anyseals), keine geschützte Hersteller-Typreihe.