Die Nachsetzzeichen J20AA/J20AB bzw. VL0241 kennzeichnen die stromisolierte Ausführung mit keramikbeschichtetem Außenring; C3/C4 die erhöhte Lagerluft, M einen Massivmessing-Käfig. Die letzten beiden Ziffern (Bohrungscode) ergeben den Innendurchmesser von 60 mm.

An umrichtergespeisten (FU-)Elektromotoren können Lagerströme fließen, die über Funkenerosion die Laufbahnen schädigen (Riffelbildung, vorzeitiger Ausfall). Der keramikbeschichtete Außenring dieses Lagers isoliert elektrisch und unterbricht diesen Stromfluss. Die Durchschlagfestigkeit beträgt je nach Ausführung 1000 V oder 3000 V DC. Empfohlen für mittlere und große Motoren ab etwa 100 kW oder bei bekannter Lagerstrom-Problematik.

Diese stromisolierte Ausführung adressiert elektrische Lagerströme, nicht Korrosion. Bei feuchter oder nasser Umgebung wählen Sie stattdessen ein Rillenkugellager in Edelstahl (nichtrostend). Für normale Industrieanwendungen ohne FU-Motor reicht das Standardlager aus 100Cr6.

Die Bezeichnung folgt der genormten Rillenkugellager-Systematik (DIN 625-1 / ISO 15). Lager gleicher Reihe, Abmessung und Ausführung sind herstellerübergreifend austauschbar. Die Dichtungssuffixe unterscheiden sich je Hersteller: SKF 2RSH/2RS1, FAG/Schaeffler 2RSR, NSK DDU/VV, NTN LLU/LLB, KOYO DDU, NACHI 2NSE. Die Lagerluft heißt bei allen C3/C4. Achten Sie auf identische Maße d × D × B, Dichtung und Lagerluft. Im Zweifel hilft unser Team bei der Umschlüsselung.

Ein Schrägkugellager (Reihe 72xx/73xx) ist die bessere Wahl, wenn neben der Radiallast eine deutliche Axialkraft in einer Richtung wirkt (über etwa 30 % der Radiallast). Ein Pendelkugellager (12xx/22xx) gleicht Wellendurchbiegung und Fluchtungsfehler bis etwa 2,5° aus. Das Rillenkugellager toleriert nur geringe Schiefstellungen (wenige Bogenminuten), nimmt dafür aber radiale und mäßige Axiallasten in beiden Richtungen auf und erlaubt die höchsten Drehzahlen.